カテゴリー: MotoGP

アレックス・マルケスはレプソル・ホンダに加入してから4つ目の異なるサーキットとなるロサイル・インターナショナル・サーキットで初走行を終えた。合計で57周走行し、ベストタイムとして1:56.552を記録した。 気になるバイ

マルク・マルケスはこの日54秒台を一番最初に記録、2020年型のデータ採取を続けた。最終的には6番手を記録、しかしシーズンオフに手術を行った肩の違和感が残るようで、1時間早めにテストを切り上げている。 気になるバイクニュ

カタールテスト初日にフランコ・モルビデッリは57周を走行し、5番手タイムを記録した。タイムはトップタイムのリンスから0.238秒遅れで1:54.700となっている。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気になるバ

バレンティーノ・ロッシはセパンで確認した内容を再確認する作業を行い、51周を走行しトップ10で走行を終えた。ロッシもビニャーレス同様にレースセットアップに向けた作業を進め、バイクのフィーリングを向上させている。 気になる

モンスターエナジー・ヤマハ（Monster Energy Yamaha）のマーべリック・ビニャーレスは16時前に走行を開始。6周目には2番手タイムを記録し、3周後にはトップタイムを記録。マーべリック・ビニャーレスはレース

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のジョアン・ミルは初日を通じてコンスタントに走行、大部分をトップポジションでセッションを進めた。全体と通して安定したタイムで走行出来たこと、リンスからわず

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のアレックス・リンス、ジョアン・ミル両名はセパンで確認した内容の再確認を行うことを目的にカタール初日をスタート。その後フェアリングとフロントフォークの評価

開幕戦を控えるカタールで行わえたMotoGPテスト初日結果をお届けする。1位タイムを記録したのはTeam SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のアレックス・リンス、2番手は同じくスズキのジョアン・ミル

HRC（株式会社ホンダ・レーシング）はMotoGPにレプソルホンダチームから参戦しているマルク・マルケスと、2021年から4年間の契約更新を行ったと発表した。マルク・マルケスは2013年にMotoGPクラスにレプソル・ホ

ファビオ・クアルタラロが来年ファクトリーチームに加入、バレンティーノ・ロッシが今年末で引退しない限り、ペトロナスに加入する可能性が高くなっている。ヤマハのテストライダーとなったロレンソも、現役復帰する可能性について100

レプソルホンダは2020年のチーム体制発表を既に終えているが、2020年版のカラーリング、ライダー写真などの発表を行った。注目はやはり史上初の最高峰クラスで兄弟チームとなるマルク・マルケス、アレックス・マルケスだ。 気に

昨シーズン終盤は転倒か表彰台かという鬼気迫る走りだったマーべリック・ビニャーレスだが、今回のテストでは随分とリラックスして落ち着いている印象を受ける。1周のタイムではなくレースペースに関して作業を行い、新型M1をじっくり

今年はAスペックのM1で挑むフランコ・モルビデッリは3日目を13番手で終えた。カタールに向けて必要な作業もわかったと語るが、既に2021年のヤマハファクトリーシートは埋まってしまっているわけで、来年に向けて成績を積み上げ

バレンティーノ・ロッシはセパンテスト最終日を5位で終えた。1周のタイム、レースペースに関しても改善が進んでおり、ホールショットデバイスについてもテストを行っている。ロッシの場合は特に予選タイムの改善が鍵となるため、1周の

セパンテスト3日目に、Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のアレックス・リンスは新旧シャーシの比較を重点的に行った。リンス自身のセパンにおけるラップタイム、レースペースを改善出来ているようで

昨年は怪我にないたミルだったが、今年は開幕前からテストに参加し、2020年型バイクから好感触を得ている。バイクのポテンシャルは非常に高い様子で、ハンドリングはさらに向上し曲がりやすくなっているようだ。 気になるバイクニュ

カタールでは2番手タイムを記録したカル・クラッチロー。2日目の段階では2020年型のハンドリングに苦言を呈していたが、マルクが万全の体調でないことやアレックスはルーキーであることを考えると、2020年型の開発、最後の味付

ルーキーのアレックス・マルケスはセッティングをあまり変えずにまずは走りこむことを優先しており、今回のシェイクダウン、公式テストを通じてバイクの理解をさらに進めた。アルベルト・プーチによると予想を上回る走りということで、開

誕生日をセパンで祝った中上だが、テスト全体の出来、肩の回復具合は祝福出来るような状態ではなかった。右肩の手術から完全に回復出来ないままに迎えたテストのため、今日も痛み止めを飲んでの走行となり、この後は再びリハビリを再開す

右肩の手術の回復具合が思わしくない状態でテストに参加したマルク・マルケスは、肩の具合が原因による転倒を喫した。さらに、右肩をかばいながらのライディングのため左手に力が入ってしまい、それによってバイクのハンドリングの正しい

3日間でファステストタイムを記録したファビオ・クアルタラロだが、今回は良い走りが出来たとは言え、ロングラップにおけるペースに関しては引き続き課題だと考えているという。予選では圧倒的な速さが自慢の彼のレースペース改善が進め

セパンテスト3日目が終了した。トップタイムを獲得したのは再びファビオ・クアルタラロ、2位カル・クラッチロー、3位アレックス・リンスとなった。Pramacのフランセスコ・バグナイアが4位、モンスターエナジー・ヤマハMoto

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）は2日目に2020年型のテストを引き続き行い、ジョアン・ミルは初日に続いて新型っシャーシの作業を行い、午後からはエアロダイナミックスパッケージとエレクトロ

ビニャーレス6位、ロッシ10位にて2日目を終了 テスト2日目にモンスターエナジー・ヤマハMotoGPの2人は様々なマテリアルのテストを行った。最終的な順位はそれぞれ6位、10位となっている。 マーべリック・ビニャーレスは

今週初めのシェイクダウンテストに参加した後、金曜、土曜はファクトリーライダー達の走りの観察、アドバイスなどを行ったホルへ・ロレンソ。最終日となる今日日曜日は、マーべリック・ビニャーレス、バレンティーノ・ロッシと共にYZR