気になるバイクニュース

ポジティブな内容に手応え ペドロ・アコスタは、ミディアムタイヤでの難しさを認識しつつもポジティブな内容だったとレースを振り返った。3位から5位を目標に掲げてスタートし、表彰台に迫る走りを展開。Duca

今季初のフロントロー獲得から4位を獲得 モルビデリは今季初のフロントロー獲得を果たし、今季すべてのレースでQ2進出を続けているわずか5名のライダーの一人でもある。スプリントレースでは安定したペースを維

リスクを承知のタイヤ選択 フェルミン・アルデグエルは、スプリントレースでリスクを承知のうえでタイヤ選択に踏み切った。ただ運に任せたのではなく、綿密な準備と判断の結果だという。明日のデータ収集も視野に入

冷静な判断で2位確保 アレックス・マルケスは背後にマルクが迫っている状況を把握し、最終的に2位で満足する判断を下した。マルクがこのコースでは圧倒的な強さを誇っており、冷静なレース運びが求められるという

スタート失敗も危なげないレース スタートのミスが影響し、レース序盤が難しくなったマルク・マルケス。明日はホイールスピンを防ぐための調整を行う意向を示した。決勝レースに向けてもしっかりとレースをコントロ

マルク・マルケス、激戦制してアラゴン・スプリント優勝 マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）の独壇場かと思われたアラゴンだったが、予選でラップレコードを叩き出したにもかかわらず、決勝は一筋縄で

圧巻の7度目ポール マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）がモーターランド・アラゴンで新たなオールタイムラップレコードを叩き出し、自身7度目となるアラゴンGPのポールポジションを獲得した。1分

アラゴンGPのFP2はさらにマルク・マルケスがトップタイムを記録。2位にアコスタ、3位フランコ・モルビデッリ、4位マルク・マルケス、5位ブラッド・ビンダーとKTM勢も好調だ。6位はマルコ・ベッツェッキ

苦戦の中で改善を探る クアルタラロは今大会初日、想定外の苦戦を強いられた。ソフトタイヤでのフィーリングが悪く、電子制御の感触も最悪な状態だったという。時にはタイヤによる影響もあるものの、改善策を模索し

グリップ不足に苦戦もQ2進出 モルビデリは今季第8戦をFP1で9番手からスタート。午後のセッションでラップタイムを更新し、1分47秒213を記録して金曜の重要なプラクティスセッションを10番手で終え、

トップ10入り達成も課題あり フランチェスコ・バニャイアはトップ10入りを果たし、決勝に向けたレースペースには手応えを感じている。一方で、タイムアタック時のフロントへの信頼感不足を課題として挙げ、第2

厳しい一日を前向きに乗り越える フェルミン・アルデグエルは厳しい一日になると予想していた中でQ2進出を果たし、ポジティブな手応えを語った。マルク・マルケスとの差を着実に縮めているとし、フロントタイヤの

ダイレクトQ2進出でスプリントへ意欲的 久々のQ2ダイレクト進出を果たしたブラッド・ビンダーは、スプリントに向けて準備が進んでいると語った。今朝のセッティング変更が午後のフロントフィーリング改善につな

難コンディションでも手応え ヨハン・ザルコは、マシンのフィーリングに好感触を得た一日を振り返った。難しいコンディションの中でも余裕を持って走行できたことに自信を深めており、他のマシンが苦戦する状況から

苦戦のシルバーストーンから一転 今日は素晴らしい1日だった一方で、シルバーストーンでの苦戦の理由を理解する必要があると語るアコスタ。ミディアムリアタイヤでの走行が功を奏し、素晴らしいスピードを見せてい

自己最高の金曜4番手 ジョアン・ミルは午前のセッションでは1分48秒293だったが、午後には1分46秒953までタイムを大きく更新。前年金曜の自己ベストをほぼ1秒も上回るパフォーマンスで、ホンダHRC

良好なフィーリングも課題を認識 非常に良い1日となり、リズムとポテンシャルには満足しているものの、フロントグリップに課題を感じているマーべリック・ビニャーレス。バイクとトラックの組み合わせについてはさ

不安定な路面に苦戦も適応を誓う 今年の路面は昨年よりさらにグリップが少なく、不思議な感触が増していたとアレックス・マルケスは語る。それでも状況に適応し、明日の予選で良い結果を目指す意欲を見せた。昨年は

好タイムとは裏腹に接近戦を予想 マルク・マルケスは、金曜の走行内容に満足感を示しつつ、週末を通じてライバルたちとの接近戦になると見通している。路面温度やグリップ、風の影響によって変化するコンディション

マルク・マルケスはプラクティスで1分46秒397のトップタイムを記録し、弟アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）に0.204秒差をつけて初日を締めくくった。マーベリック・ビニ

2026年シーズンのライダー市場に早くも動きが見え始めた。トプラック・ラズガットリオグルのMotoGP転向の可能性が再び浮上している。日本メーカーのヤマハが、現スーパーバイク世界選手権（WorldSB

2025年GoProアラゴンGPの初日は金曜朝に幕を開け、左コーナーが得意なマルク・マルケスがセッションをリードする予想通りの展開となった。マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）と弟アレックス

久々のスピードに手応え レースを振り返りポジティブな内容が多かったと語るクアルタラロは、久しぶりにマシンの速さを実感できたことに満足感を示し、その流れを維持していきたいと前向きな姿勢を見せた。ロング

未だにDucatiが速いことに変わりはない 厳しい状況からの復活に喜びを語るベッツェッキは、長らく待ち望んでいた表彰台に立てたことに満足感を示し、レース内容やバイクの感触にも手応えを得ている。アラゴン

好調維持に自信 トップライダーたちと接近した戦いができることに満足しているザルコは、左コーナーが多く苦手とするアラゴンにおいても、マシンのフィーリングが改善しており、自身の弱点を把握したうえでバイクの

Ducatiでの現在に自信 マルク・マルケスは、家族が弟アレックスを応援する様子に触れつつも、自身の選択とDucatiファクトリーチームの決断を喜びと語る。現在チャンピオンシップをリードする中で、これ

MotoGPは、スポーツマーケティング分野で世界をリードするエージェンシー「Two Circles」との複数年にわたる戦略的パートナーシップを発表した。これは、米国および英国におけるファン層の拡大を重

世界最高峰のモーターサイクルレースに、新たな異色のカテゴリーが加わる ハーレーダビッドソンとMotoGPがタッグを組み、2026年に新たなグローバル・レーシングシリーズをスタートさせることが発表された

第5回目となる「アプリリア・オールスターズ」は、過去最高の盛り上がりを見せ、大成功のうちに幕を閉じた。ヨーロッパ各地から2万人以上のバイクファンがミサノ・ワールド・サーキットに集結し、アプリリアの輝か

マルティン　回復は進むも復帰時期は未だ未定 4月に開催されたミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリでの「アプリリア・オールスターズ」イベントに参加した後、アプリリア・レーシングのホルヘ・マ