カテゴリー: ホンダ

2019年シーズンを振り返ってレプソルホンダのチーム・マネージャーであるアルベルト・プーチは、チャンピオンシップ優勝したマルケス、最後までバイクに適応出来なかったロレンソという状況を振り返り、マルケス

マルク・マルケスはヘレステストでさらに激しく痛めた右肩の手術を27日に行った。術後48時間で退院は可能ということで、この後はセパンテストに向けてリハビリを行うこととなる。昨年の左肩の手術は12月4日だ

アレックス・マルケスは2日目を17番手でテストを終えた。雨によって長時間の走行は出来なかったが、着実にバイクのフィーリングを掴んでいるようだ。セパンに向けてはフィジカル面で非常に厳しいと言われるRC2

マルク・マルケスはヘレステスト2日目も、痛めた肩のままテストを継続。しかし、テスト終了後に右肩がかなり重症だった左肩と同様の状況になることを避けるため、27日にバルセロナのDexeus-Quiron大

マルク・マルケスはヘレステスト初日に最終コーナーで転倒。この際右肩を強打したようで、メディカルセンターに搬送された結果、脱臼していたことが判明した。マルクはその後もテストを続け、2日目はトップタイム、

アレックス・マルケスはバレンシアテストに引き続き、MotoGPバイクのライディングへの理解を深め、同時にミシュランタイヤの使い方を理解するために時間を使っている。ブレーキングポイント、加速の開始ポイン

マルク・マルケスはヘレステスト初日にミスによって転倒。一時は手術をした左肩が再び脱臼したかと心配されたが、左ではなくセパンでファビオ・クアルタラロを後追いして転倒した際に脱臼した右肩を軽く脱臼しかかっ

HRCはLCRホンダのカル・クラッチローのチームにいた電制エンジニアであるアラン・ホルターマン、マルコ・バービアニ、経験あるエンジニアであるジャンニ・ベルティを、レプソルホンダのアレックス・マルケスの

2日目はマルクに走りを観察してもらう機会もあったアレックスは、とにかくMotoGPバイク、RC213Vに慣れることに重点を置いて作業している。今回のテスト、そしてヘレステストに関しても、タイムを無理に

マルク・マルケスはプロトタイプで走り込みを続け、ある程度の結論は出たと語る。ヘレスでは同様のコンポーネントでテストを進め、方向性を再確認していくとのこと。今年はDucatiのトップスピードに近づいたホ

急遽ロレンソのシートに収まったアレックス・マルケス。契約期間は1年のため、バイクへの適合がうまく行かず、結果を出すか今後の大きな成長の余地が感じられなければ、2020年末で放出される可能性は残る。しか

バレンシア、ヘレスでシャーシ、エンジンを出来る限りテストし、そのインプットを元に開発を進め来年の2月のセパンに挑むということで、HRCではマルク、カル、ブラドルが2020年型エンジン、シャーシ、各種パ

ホルヘ・ロレンソの引退から急遽誰がマルクのチームメイトになるか騒がれていたが、ホンダは弟のアレックスをチームメイトに選択。契約期間は1年だが、これは他メーカーの有力ライダーの契約満了に合わせて、アレッ

Honda Racing THANKS DAY 2019に参加したカル・クラッチローは、1989年にエディー・ローソンが500GPでタイトル獲得した時に乗っていたNSR500を操縦。その体験、乗り心地

マルク・マルケスはイタリアで開催中のEICMAに登場、HRCのチームプレゼンテーションにおいて、2019年は最高の1年だったと振り返った。残すところは最終戦バレンシアのみとなったが、オースティン以外は

マルク・マルケスとホルへ・ロレンソはEICMAで行われたHRCのチームプレゼンテーションに参加。ホルへ・ロレンソは度重なる怪我、特にオランダGPのFP1で胸椎を損傷して以来、骨折箇所自体は治ったものの