カテゴリー: MotoGP

ドイツの結果は酷い内容だったが、自分に対する自信は失っていないと語るマーべリック・ビニャーレス。路面グリップが良いことがやはり影響として大きいようだが、ファビオとはタイヤ選択が大きく異なる可能性が高く

オランダGPのQ2結果だ、ポールポジションはドイツで悲惨なレースとなったマーべリック・ビニャーレス、2位ファビオ・クアルタラロ、3位フランセスコ・バグナイアとなり、レースペースからはヤマハの2台が上回

オランダGPのQ1結果だ。フランセスコ・バグナイア、イケル・レクオーナの2人がQ2進出かと思いきや、ヨハン・ザルコが最後にタイムを更新。Q2進出を決めた。マルク・マルケスはQ1の走行中にも転倒している

FP4でトップタイムを記録したのはファビオ・クアルタラロ、2位マーべリック・ビニャーレス、3位ミゲル・オリヴェイラ、4位アレイシ・エスパルガロ、5位ジョアン・ミル、6位中上 貴晶、7位アレックス・リン

オランダGPのFP3結果だ。トップタイムはマーべリック・ビニャーレス。マーべリック・ビニャーレスはこれでFP1、FP2に続いてFP3も最速となった。2位ファビオ・クアルタラロ、3位ポル・エスパルガロ、

アッセンの土曜の天気予報は昼頃から雨のため、可能性としてはFP3は晴れている場合もあるだろう。ジャック・ミラー同様に暫定的にQ2にダイレクト進出を逃しているフランセスコ・バグナイアは、FP3が晴れであ

ジャック・ミラーは様々なセッティング作業、ユーズドタイヤでの走行を進めていた。午後になってタイムアタックをする矢先に雨が振り、結果的に総合12番手に甘んじている。しかしタイムアタックが可能だったのであ

KTMのダニーロ・ペトルッチはラインもKTM残留を目指す場合、若きイケル・レクオーナとシートを争う形になる。体格的にストレートスピードで苦戦している事は通常通りだが、今回は初日を終えて総合9位となって

ドライでしっかりとスピードを発揮しつつも、ウェットでは高いグリップ、路面の良さをより明確に感じたと語るヨハン・ザルコ。総合8位と初日トップ10で走行を終え、土曜日が雨のセッションになったとしても問題な

雨が振るセクター3でタイムを失っていなければ、本来は10番手前後のスピードで走行出来ていると語るバレンティーノ・ロッシ。フィーリングは全体的に悪くないということで、ヤマハに必要な高い路面グリップも今回

腕がまだ100％ではないと語るアレックス・リンスだが、初日は総合5位を獲得した。2019年に完走出来なかったレースで試したかったソフトリアを決勝でも使うことを検討しているようだが、シケイン、ターン7で

ジョアン・ミルは路面が新しくなったこと自体はポジティブに捉えつつ、高速コーナーでバイクとの格闘が続いていると語る。天候が読めないオランダだけに予選で良い位置を確保することが重要になるが、土曜の走行で改

マーべリック・ビニャーレス同様に満足して初日を終えたファビオ・クアルタラロは、フィーリングもしっかりと戻ってきていると語る。しかし新しい路面となり、グリップが改善していることは間違いないので、どこまで

連続して表彰台を獲得するなど、好調さが目立つミゲル・オリヴェイラだが、初日の段階で既にある程度のベースセットアップは完成しており、土曜から雨が振ったとしても大きな問題はなさそうだ。レース後半にはタイヤ

今回の走行では全体的に”幸せ”なライディングが出来たと語ったポル・エスパルガロ。 新しい路面のグリップの高さとフィーリングの良さにはつながっているようだが、新しいシャーシの感触もまたポジティブなようだ

ドイツでは散々な週末となったマーべリック・ビニャーレスは オランダに来て初日総合トップタイムを記録し、自らのスピードとタイムに驚いたと語る。 バイクのグリップが改善したため望むようなライディングができ

マルク・マルケスは 初日を総合6番手で終えた。転倒による怪我がなかったのが幸いだが、あのような転倒は本来あるべきではないと語る。バイクへの信頼感を取り戻すことも必要だが、同時に新しいシャーシの比較テス

アッセン、新しい路面にチャレンジ ザクセンリンクでのレースを終えたミシュランとMotoGPライダーたちはヨーロッパ大陸を西へと移動し、歴史あるサーキット、オランダのTTサーキット・アッセンで開催される

アプリリアとドヴィツィオーゾは共にテストプログラムを進めているが、未だドヴィツィオーゾがアプリリアのファクトリーライダーに就任するという話は出ていない。アプリリア側はテストを進めることに関してポジティ

ミサノでテストを行っていたドヴィツィオーゾは2日目のテストを完了。バイクを深く理解するために様々な比較を行ったという。将来的にアプリリアのライダーとしてファクトリーマシンを走行させるかどうかは、今のと

オランダGPのFP2でトップタイムを記録したのはマーべリック・ビニャーレスだった。2位ミゲル・オリヴェイラ、3位ファビオ・クアルタラロ、4位マルク・マルケス、5位ジョアン・ミル、6位ヨハン・ザルコ、7

ダニ・ペドロサは今までレースに参戦することに関しては否定的だったが、ピット・ベイラーの話によると、ダニ・ペドロサ自身がレースに再び参戦したいと語っているとのこと。どのサーキットでのワイルドカードになる

オランダGPのトップタイムはマーべリック・ビニャーレス、2位ポル・エスパルガロ、3位アレックス・リンス、4位ファビオ・クアルタラロ、5位ヨハン・ザルコ、6位ダニーロ・ペトルッチ、7位アレイシ・エスパル

ギャレット・ガーロフは2020年のヨーロッパGPで、コロナのために欠場したバレンティーノ・ロッシの代わりにファクトリーチームからMotoGPに参戦しており、今回は怪我で欠場するフランコ・モルビデッリに

VR46はMotoGPにおけるプロジェクトを昨日発表したが、チームの中心人物であるバレンティーノ・ロッシ自身は、自らの現役続行は非常に難しいだろうと語った。バレンティーノ・ロッシは今シーズンのレースで

VR46がMotoGPクラスに新設するアラムコ・レーシング・チームVR46は、Ducatiと3年契約を締結。2022年から2024年までMotoGP世界選手権に参戦することを発表した。 アラムコ・レー

今週は、コーナリングというGSX-RRの強みを活かすには最適なトラックと言えるアッセンでのレースだ。リンスは前回怪我の影響もあって雨が降り出した後はペースを発揮出来なかったが、今回は療養期間がない中で

ドイツGPでは予選内容の影響もあって厳しいレースとなったジョアン・ミルだが、今週末のアッセンは流れるような作りが特徴で、トラック後半のセクションはハンドリングと高速の旋回性が重要になってくる。スズキの

アプリリアとアンドレア・ドヴィツィオーゾはミサノで再度テストを開始。テストは水曜から2日間の予定だ。2022年からアプリリアのワークスライダーとなるか未だ不明なドヴィツィオーゾだが、2021年はアプリ

ドイツでは表彰台争いは難しいかに思えたが、後方からのスタートにもかかわらず素晴らしいレース展開だったフランセスコ・バグナイア。今週末のオランダに関しても、決して優勝候補ではないながらドイツの走りを考え

前回のドイツでは決勝でタイヤ温存が出来ずにおわったジャック・ミラー。今年はレース後半のタイヤ温存が大きなカギになるレースが続くが、タイヤが重要なカギを握るのは、今週末も変わらないだろう。雨の中で初優勝

バイク自体のフィーリング、タイヤグリップの温存など、様々な課題を抱えるポル・エスパルガロ。自身の課題をしっかりと理解するためにも、決勝レースでトップ集団と共に走行してバイクを理解することが必要だが、そ

マルク・マルケスはドイツGPで優勝したものの、得意なトラックだったこと、過去の結果からもホンダはさほど苦戦しないトラックのため、今年のホンダの苦戦が終わったわけではないと理解しているはずだ。オランダは

今週末のレースが終了すると、MotoGPは8月まで夏休みとなる。夏休み前最後のレースで結果を出して夏休みに突入したいロッシだが、現状の結果では来年1年現役を続けるかどうか危ぶまれる状況と言える。VR4

FIM、IRTA、ドルナスポーツは2021年のカレンダーを再びアップデート。今年こそは開催が期待されていた日本GPが中止、新たに10月1日〜3日にかけてアメリカGPがサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（

ペトロナス・ヤマハ・SRTのフランコ・モルビデッリは、今週末のオランダGPを欠場する。これはトレーニング中に左膝を負傷したことが原因。現時点では医師の診断を受けており、回復に向けて調整を進めているとの

チャンピオンシップスタンディング ドイツGPを終えた時点でのチャンピオンシップスタンディングだ。131ポイントでトップを走るのはファビオ・クアルタラロ、2位ヨハン・ザルコ、3位のジャック・ミラー、4位

9番グリッドからのスタートながら、コース幅の狭いザクセンリンクでトップグループを目指していた中上 貴晶。しかし序盤の8周目付近からグリップが悪化、その後はマシンコントロールに苦戦し、最終的には13位で

未だホンダで納得いく走行が出来ていないポル・エスパルガロだが、今回のレースではマルクの活躍を目にすることで、バイクのポテンシャル、自分の足りない部分を再度認識出来たとする。優勝したマルクとのデータをし

WUP走行ではフィーリングが改善していたバレンティーノ・ロッシだが、レースとなると苦戦。スタートでも失敗してしまい、多くの選手に埋もれる状況となった。ポイントは獲得したものの、14位となり、望んだよう