気になるバイクニュース

マルク・マルケスはオーストリアでレプソル・ホンダチームを訪れ、今後のバイクの開発の方向性などについて話し合いを持つとされているが、今週末もステファン・ブラドルがマルク・マルケスの代わりにRC213Vの

2022年のオーストリアGPではレッドブルリンクのレイアウトが変更される。丘の上にあるターン3の手前にシケインが追加されたことで、よりテクニカルなレイアウトとなる。カレンダーの中で最も長いサーキットか

今週末は各チームはオーストリアのレッドブルリンクへと向かう。エネア・バスティアニーニは2016年、2018年にMoto3クラスで表彰台を獲得しているが、Moto2では怪我のため走行経験が乏しく、昨年も

右手の手術で長期離脱中のマルク・マルケスは、現在の回復具合、リハビリの様子、復帰時期の目処について語った。手術は右腕上腕骨の骨切り術で上腕骨を約30度外旋させるものだったが、現時点ではまだプレート、複

ヤマハはイギリスGPで苦戦を強いられ、ファビオ・クアルタラロはオランダGPでアレイシ・エスパルガロを転倒させたことでロングラップペナルティーを課されたレースとなった。レースでは４番手スタートからヨハン

アレイシ・エスパルガロはFP4に激しくハイサイドで転倒。後の診断の結果かかとを骨折していることがわかった。予選、レースはそれでも出走し、9位で完走している。痛みは言い訳にならないと語るが、この状態での

アレックス・リンスは路面温度44℃のとなった決勝レースにおいて、11番手からスタート。すぐさま5位に浮上、ヨハン・ザルコの転倒、ファビオ・クアルタラロのペナルティー消化もあって2番手に浮上。トップに立

ミゲル・オリヴェイラはイギリスGPでは好調な週末を過ごし、僅かにQ2進出を逃したものの決勝では好ペースで走行。ブラッド・ビンダーを抑えてトップ10圏内での走行だったが、オーバーテイクを重ねてファビオ・

9番手スタートだったホルヘ・マルティンは、レース中盤からマーべリック・ビニャーレス、アレックス・リンス、ファビオ・クアルタラロなどとバトルを展開。本来は優勝争いが出来るペースがあったが、このバトルでタ

エネア・バスティアニーニは夏休み前に調子を崩していたが、イギリスGPでは完全復活を遂げたと言える走りを見せた。11番手スタートからレース後半に6人のライダーを抜く走りを見せ、表彰台まであと一歩となる4

ソフトフロントを使用したジャック・ミラーは、スリップストリームについてオーバーヒートさせないように工夫しつつの走行をしたと語るが、終盤にはフロントタイヤ右側が摩耗したことで優勝争いに絡むことは出来ず、

マーべリック・ビニャーレスは、トラブルでのリタイアの過去もあってか今回スタートでフロントのみスタートデバイスを使用。ファビオとのセッションもあって序盤は混乱があったものの追い上げを開始。ジャック・ミラ

夏休み中に飲酒運転で批難されたフランチェスコ・バニャイアだが、ワールド・ドゥカティー・ウィークでの優勝に続いて夏休み明けのシルバーストーンでも優勝。しかも週末苦戦をしながら日曜に状況を改善して出した結

2023年のイギリスGPは8月4日から8月6日にかけて開催される見込みだ。なお、2023年大会ではMotoGPパドックは2012年以来初めてインターナショナルパドックと、シルバーストーンウィングを使用

MotoGPの2023年シーズンのプレシーズンテスト日程が発表された。シェイクダウンテストの場所はマレーシアのセパン・インターナショナルサーキットで、シェイクダウンには例年どおりテストライダーとMot

イギリスGPの決勝レース結果だ。レースがスタートするとポールポジションからスタートしたヨハン・ザルコがレースをリードするも、ヨハン・ザルコは早々に転倒してリタイア。グリッド中盤から追い上げたリンスはト

イギリスGPで奇抜なデザインシートカウルを真っ先に試したエネア・バスティアニーニは予選8番手。Q1から予選を走り、Q2でもタイムを出して8番手。長いレースを走る上で、タイヤ選択にはやや不安が残りそうだ

金曜時点では良い走りが出来ていたジョアン・ミルだが、ライバル同様にタイムを上げていくことが出来ずに、予選は12番手となった。マシンのフィーリング自体は改善しているということで、決勝でも結果を出していき

タイヤ選択に関してミスがあったアレックス・リンス陣営だったが、リンスは11番手タイムを記録。ペースは悪くないので決勝レースでは挽回を図れると考えているようだ。[adchord] ラップタイムは自己ベス

ファビオ・クアルタラロは予選では5番手となった。スプリントタイムではトップ付近ではあるが、レースペースではトップ選手に接近出来ていない。ウォームアップを有効に使いながらレースペースの改善を進めたいとこ

ファビオ・クアルタラロは決勝ではロングラップペナルティーを消化する必要があるため、予選ではフロントローを狙っていたが、多くの選手がタイムアタックでタイムを更新したことで、結果的には予選4番手となった。

予選3番手と夏休み明けのシルバーストーンを好調にスタートしたジャック・ミラー。1周が長いシルバーストーンで、完璧なラップをするのは難しいと語りつつ、ほぼ完璧なラップをこなしてフロントローとなった。決勝

週末を通じてスピードを発揮していたマーべリック・ビニャーレスは、予選でもスピードを発揮して2番手を獲得。自分に自信を持って結果を出せると信じてレースをしていきたいと語る。[adchord] 確実に前進

FP4でも良い走行をしていたヨハン・ザルコは予選でポールポジションを獲得。ハードリアタイヤを使用して良いペースで走行出来ていることが非常にポジティブだと語る。ポールポジション、優れたペースでMotoG

アレイシ・エスパルガロはFP4では激しいハイサイドによる転倒で、予選セッションへの出走が危ぶまれたが、予選では最初にシルバーストーンのラップレコードを更新するタイムを記録し、最終的に予選6位となった。

180km/h近いハイサイドでバイクから投げ出されたアレイシ・エスパルガロだが、メディカルセンターの診断によると骨折はなく、FP4も残り時間で可能であれば出走許可は出ていた。予選でも痛みを堪えつつ走行

イギリスGPのQ2結果だ。トップタイムを獲得したのはヨハン・ザルコ、2位マーべリック・ビニャーレス、3位ジャック・ミラー、4位ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、5位フランチェスコ・バニャイア、6位はF

イギリスGPのQ1結果だ。Q2進出を決めたのはエネア・バスティアニーニ、マルコ・ベッツェッキの2人だった。3位はミゲル・オリヴェイラ、4位ブラッド・ビンダー、5位ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、6位

イギリスGPのFP4結果だ。トップタイムはヨハン・ザルコ、2位マーべリック・ビニャーレス、3位ジャック・ミラー、4位ミゲル・オリヴェイラ、5位ファビオ・クアルタラロ、6位ホルヘ・マルティン、7位アレッ

イギリスGPのFP3ではアレイシ・エスパルガロがトップタイム、2位ホルヘ・マルティン、3位ジャック・ミラー、4位ヨハン・ザルコ、5位マーべリック・ビニャーレス、6位ファビオ・クアルタラロ、7位フランチ

このトラックは基本的に得意としているアレックス・リンスだが、初日はトップ10で終えた。タイヤに関してのヒントも得ることが出来たようで、長丁場のレースは接近戦になると想像しているようだ。[adchord

LCRホンダのルーチョ・チェッキネロは、将来的なラインナップを考える上で、中上 貴晶にとってはこの先の3戦は非常に重要になる。若き小椋か、経験豊富な中上か。バイクの開発面を考えると、マルク・マルケス不

ジャック・ミラーは初日を総合9番手で終えた。FP2の終盤には転倒しているが大きな影響はなさそうだ。シルバーストーンは長いトラックでレース自体も20周となる。タイヤの温存は改めて大きな課題だ。[adch

フランチェスコ・バニャイアは初日に転倒したものの最終的に11番手となった。ペースは悪くないということで、各種作業を進めつつ土曜日もトップ10までは狙えるだろうとのこと。[adchord] 現状はアレイ

エネア・バスティアニーニは新しいリアシートカウルのウイングについて、「まるでポケモンのようだ」と語る。奇抜なデザインではあるが、一応レギュレーションの範囲内ではあるようで、かつブレーキングにおいてポジ

イギリスGPのFP2では、エネア・バスティアニーニが新しいフィン形状のウイングをシートカウルにつけて走行していた。このシートカウルに関しては凄まじい外観であることから話題となっているが、レギュレーショ

後半戦も前半戦同様のスピードを維持しているアレイシ・エスパルガロ。今回はスズキもスピードを発揮しており、多くのライダーがスピードを発揮している状況だ。ファビオに対してポイントを挽回していきたいと語る。

シルバーストーンで優勝経験があるマーべリック・ビニャーレスは、得意とするトラックで3位タイムを記録。チームメイトのアレイシ・エスパルガロも良いペースで走行していることから、2人で表彰台を獲得出来たら最

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のジョアン・ミルは夏休みの間に、撤退の発表から続いた流れを打ち切ってリセット出来たと語る。後半戦はシーズン当初の目標である常にトップ5