カテゴリー: MotoGP

FP3までは悪くない位置で走行していたロッシだが、予選では渋滞に巻き込まれたことでタイムを出せず、Q2では最下位となり12番手からのスタートとなった。ある程度の挽回は出来るはずだが、レースペースもそこまで良くないため、追

リンスは今回も予選でスピードを発揮出来ず8番手スタートとなった。決勝ではタイヤ温存が得意なバイクの特性を活かして後半の追い上げが出来るだけに、毎回フロントローからのスタートが出来れば表彰台の常連になれるはずだけにもったい

リンスよりも上位でセッションを終えることが増えてきたミル。決勝でも徐々に結果を出す姿を見せており、他のトラックよりも走行経験があるバレンシアでトップ5を目指す。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気になるバイク

ハードタイムを使用して素晴らしいリズムを発揮しているビニャーレスだったが、フロントロー獲得には一歩及ばなかった。スタートではマルケスとミラーが加速性能を発揮するだろうが、その2人についてタイヤを温存出来れば、後半にチャン

2020年にレプソル・ホンダ、もしくはLCRホンダで走行する可能性があるヨハン・ザルコだが、「アレックス・マルケスも候補の1人」とプーチが語ったことから、アレックスがレプソル入りか？という話が加速している。オフィシャルか

月曜日には2020年のマルケスのチームメイトが発表されると予想されているが、ザルコではなくアレックス・マルケスにほぼ決まりという話が出ている。マルケスは「グリッドの中で、MotoGP1年目に乗るには最も難しいバイクの1台

2020年のパーツテストも平行しつつ、最終的に予選2位を獲得したマルケス。レースにおけるライバルはビニャーレスとファビオと語るが、序盤にクアルタラロが抜け出したとしても、レースペースに優れるマルケスにとって追いつくのは難

今年6度目のポールポジションを獲得したファビオ・クアルタラロ。土曜のみ結果を出すライダーと揶揄されることを自嘲気味に語るが、トップ争いを続け、経験を積むごとにレースでのペースマネジメント、レース運びがうまくなるはずだ。

マレーシアGPではミルに接触された影響でリタイアとなったザルコ。中上の代役として走行する今シーズン最後のレースで、TOP10、さらに上を目指したいところ。なお、ロレンソの引退によってホンダでシートが1つ空いたことから、来

昨日の引退会見の後、今週末のレースに集中して作業を行っているロレンソ。比較的良いフィーリングで走行が出来ているようだが、ロレンソが「トップ15が目標」と語るのは悲しいものだ。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）

右コーナーが少ないバレンシアではタイヤ右サイドが温まりにくく、冬のこの時期では無理をすると転倒に繋がりやすい。ロッシは金曜に2度転倒したが、怪我はなく、FP3でTOP10獲得を目指す。 気になるバイクニュース中の人は元ス

セパンでは肺挫傷の影響から高温多湿な環境で呼吸がしにくく苦戦したというミル。肺機能の完全な復活は来シーズンまで待つ必要がありそうだが、地元スペインで結果を残してシーズンを終えたいところだ。 気になるバイクニュース中の人は

タイトでコーナーが連続するバレンシアでは、予選位置が悪いと前に出るのは難しい。特にストレートスピードに劣るスズキとしては、1台でも前にDucatiがいると、順位を上げていくのは相当に苦しいはずだ。今シーズン、そして今後も

マレーシアではファビオ・クアルタラロと共に素晴らしい予選結果だったモルビデッリだが、最終戦においてもフロントローから表彰台を狙う。予選でスピードを発揮するチームメイトをレースで追いかけることが出来るか注目したい。 気にな

レースペースとタイヤ選択に集中して総合3番手タイムだったマルケス。クアルタラロ、ビニャーレスが3回目の走行で新品タイヤを履いて最速タイムを記録したのに対し、マルケスは1回目の走行の4周目で最速タイムを記録している。（タイ

タイムアタックではファビオ・クアルタラロがヤマハ最速となるのが定番になってきた感があるが、ファクトリーチームとしていつまでもこの状況に甘んじていて良いはずはない。今はまだクアルタラロにレース展開の巧みさはないが、タイヤの

今シーズン中の優勝に期待がかかるファビオ・クアルタラロは、タイムアタックでは良いタイムが出ているが、レースペースでは少し苦戦している。マレーシアは空気圧の問題で後退したが、レースペースに関しては、混戦の中でそれをいかに維

ロレンソの引退に関して、引退は勇気ある決断で、助けることが出来なかったのは悲しいと語ったプーチ。2019年型に関しては怪我の影響で開発に参加出来なかったロレンソが最後まで信頼することが出来ないバイクとなってしまったが、2

甘いマスクながらなかなかの野心家であり自信家のヨハン・ザルコは、来年の状況に関してレプソル・ホンダ加入のチャンスは十分あり、少なくともホンダのMotoGPチームで走る機会はあると考えている。現実的に考えても、扱いが難しい

ロレンソについてはホンダ加入後からホンダでは無理じゃないか？と否定的な意見が多かったカル・クラッチローだが、テック3時代にサテライトライダーとしてロレンソの走りを見ていた彼が語るロレンソへの評価は高い。レプソル・ホンダの

ロレンソと同じくヤマハからDucatiに移籍、ホンダでも活躍したバレンティーノ・ロッシは、ケーシー・ストーナー、ダニ・ペドロサに続いて、マルケス登場以前の最強の4人（エイリアン）と呼ばれたライダーの1人であったホルへ・ロ

ホルへ・ロレンソがバレンシアGPにおいて今シーズン限りでの引退を表明した。脊椎の怪我の影響から、肉体的にも精神的にも望むライディングが出来なくなっていたことが引退決断の最大の原因だ。「ホンダとホルへ・ロレンソは優勝するこ

ポイント差だけで見ると、リンスにもチャンピオンシップ3位を獲得出来る可能性は残っているが、最近のマーべリック・ビニャーレスの調子を見る限り厳しいと言えるだろう。課題である予選、序盤の周回におけるスピードを改善することが出

2019年は残すところあと1戦となり、現時点でバレンティーノ・ロッシのロッシの優勝数はゼロ。2018年に引き続き優勝がないままシーズンを終えることとなってしまう可能性は高い。なお、表彰台獲得回数は2018年は5回に対し、

過去2戦を「失うものは何もない」と言う心境で挑んだマーベリック・ビニャーレスだったが、マレーシアではマルケスを抑えて優勝した。今週末もヤマハのライダーとしてトップで、優勝、表彰台を目指す。 気になるバイクニュース中の人

バレンシアでは過去に良い結果を得ていると語るモルビデッリは、昨年初めて乗ったM1にいきなり好感触を得たようだ。今年はバイクにも慣れ、さらに良い走りを引き出すことが出来るはずだ。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株