KTMで苦戦が続いている様子のハフィズ・シャーリンですが、今年はまだMotoGP2年目。バイク乗り換えでの苦労、そこからスピードを発揮していくことは、彼のキャリアにとって今後大きな財産となるはず。 ハ
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カテゴリー: MotoGP
カタールGP ホルへ・ロレンソ「ホンダで最高の結果を得るため、全てをかけて戦う」
ロレンソは左手首舟状骨骨折を負った状態でカタールテストに参加。RC213Vへの適合はまだまだの状態であるにも関わらず、好タイムを記録。これから怪我の回復と共にロレンソのスピードは増していくでしょうが、
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カタールGP マルク・マルケス「今はほとんど100％の体調」
昨年12月後半に左肩の手術を行ったマルケス。冬の間は厳しいフィジカルトレーニングを重ねてなんとか開幕に間に合わせてきました。カタールで2013年以降トップ5を逃したことがないマルケス。今年の開幕戦もト
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2019年のMotoGPクラス タイヤアロケーションを解説
ミシュランがリリースしたMotoGP2019シーズンガイドから、今年のMotoGPクラスのタイヤ、そしてタイヤに関するレギュレーションを整理しましょう。 ミシュランパワースリック ドライ路面で使用出来
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ミシュラン MotoGPの2019シーズンガイドをリリース
ミシュランは今年もまた、MotoGPクラスのタイヤサプライヤーとしてMotoGPを支えていきますが、2019年版のミシュランオリジナルのMotoGP2019シーズンガイドをリリースしました。 今年のガ
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Team SUZUKI ECSTAR 風洞実験の模様を公開
スズキは2019年シーズンに向けて、他のメーカー同様に新型フェアリングを投入しますが、この風洞実験に関するビデオを公開しています。若手の2人、特にジョアン・ミルにとってはいきなりのファクトリーチームで
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MotoGP2019 ロングラップ・ペナルティーを正式に採用
3月1日にグランプリコミッションはロングラップ・ペナルティーを採用する決定を下しました。FIM MotoGPスチュワードがトラックリミット違反のライダーにポジション降格のペナルティーを課す場合、他のラ
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Alma Parmacレーシング 2019年参戦体制／カラーリングを発表
今年のAlma ParmacレーシングはランボルギーニのデザインスタジオであるCentro Stile Lamborghiniと共に戦います。ジャック・ミラーにとってはGP19で結果を出すことで、20
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カタールテスト3日目 ヨハン・ザルコ「高いコーナリングスピードで曲がれない」
最終日は転倒もあって精細を欠いたザルコ。彼自身の強みでもあるスムーズなライディング、高いコーナリングスピードの維持という部分を発揮出来ていないようです。ヤマハとは大きく異なる性格のバイクと言われるKT
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カタールテスト3日目 ポル・エスパルガロ「バイクのポテンシャルに驚いた」
ポル・エスパルガロ以外のライダーが乗りこなせていないという印象を与えたRC-16ですが、ポル・エスパルガロはマシンの熟成を感じている様子。ヤマハから乗り換えたザルコ、ハフィズ・シャーリンが適応にかなり
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カタールテスト3日目 フランコ・モルビデッリ「コーナーエントリーに課題あり」
ホンダからの乗り換えでプレシーズンテストで結果を出しているモルビデッリですが、今のところコーナーエントリーのフィーリングがいまいちとのこと。今年はファクトリースペックのM1を操縦する彼には、M1開発へ
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カタールテスト3日目 ファビオ・クアルタラロ「開幕戦が本当に楽しみ！」
ラップタイムの面ではヤマハ勢2番手となったファビオ・クアルタラロはまだ19歳です。あくまでもテスト一回だけの結果ではありますが、開幕戦に向けて期待が高まります。 テスト3日目2位 ファビオ・クアルタラ
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カタールテスト3日目 アンドレア・イアンノーネ「旋回性に関して改善が必要」
アプリリアに乗り換えて苦戦が続いているアンドレア・イアンノーネ。まずはバイクを理解しその中で何が出来るか、イアンノーネ本来のスピードを発揮出来るかが問われます。 テスト3日目16番手 アンドレア・イア
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カタールテスト3日目 アレイシ・エスパルガロ「2週間でバイクの改善が進むことを願う」
レースシミュレーションをしっかりとこなして、エンジニアへのフィードバックデータをしっかり確保したアレイシ・エスパルガロ。バレンシア、そしてヘレスのテストでは2018年型に乗っていたわけですから、201
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カタールテスト3日目 ドヴィツィオーゾ「あまり心配しすぎることはない」
Ducatiファクトリーの2人は3日目はレースペースに関して作業を行っており、ほとんどタイムアタック的な走行はしていないとのこと。最終的なタイムという結果では芳しくないが、心配は必要ないとのこと。 テ
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カタールテスト3日目 バグナイア「あと2週間で最高のライダー達とレースするのが楽しみ」
今回のテストで、ルーキーとは思えぬ存在感を発揮しているのはファビオ・クアルタラロだけでなく、フランセスコ・バグナイアも同様です。開幕戦では昨年のザルコ同様に暴れてくれるでしょうか。 3日目13番手 フ
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カタールテスト3日目 ミラー「ロングランの内容、レースペースに関しても満足」
ロングランを行う中でしっかりとしたペースを記録したジャック・ミラー。ラップタイムに関しても悪くない結果とのこと。決勝でも安定したペースで走行が出来るでしょうか。 3日目10番手 ジャック・ミラー 「今
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カタールテスト3日目 ペトルッチ「今日はそもそもタイムアタックをしていない」
今回はタイムアタックはしていないと語るペトルッチ。セパンに続いてドヴィツィオーゾと共に走る中で多くを吸収している様子。ファクトリーバイクへの乗り換えは極めて上手く進んでいると言えそうです。 テスト3日
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カタールテスト3日目 ロレンソ「作業を続ければさらに上にいける」
バイクのセッティングが出来た状態で走行が出来たと語るロレンソは5番手まで順位を上げています。これからさらに細かい部分を調整していけば。。ということですが、ホンダの問題は2019年型のバイクを完璧な体調
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カタールテスト3日目 中上 「今年の目標はトップ10で走行すること」
バレンシアテスト以降、全てのプレシーズンテストでトップ10となっている中上。今年の目標は全てのレースでトップ10、可能であれば表彰台も狙いたいとのこと。 テスト3日目8位 中上 貴晶 「今日はいきなり
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カタールテスト3日目 カル・クラッチロー「フロントエンドのフィーリングが悪い」
昨日はHRCからの要望に基づくテストを進めていたと思われるクラッチローは、3日目に自分のためのテストを行った様子。フロントエンドのフィーリングがマレーシアから良くないというのは、2019年型のRC21
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カタールテスト3日目 マルク・マルケス「プレシーズンの内容には満足」
最終日には3番手まで順位を上げたマルケス。ロングランをこなすにはまだまだ体力的にも肩の状態的にも難しい状態ですが、開幕戦から数戦は無理をせずに着実にポイントを積み上げる走りが必要でしょう。 3日目3番
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カタールテスト3日目 アレックス・リンス「ライバルはビニャーレスとドヴィツィオーゾ」
テストでは終始好調な印象を与えたリンス。スズキのバイクも今までのハンドリング、コーナリングスピードといった強みを活かしつつ、ブレーキングの安定性、電子制御の改善など、リンスのリクエストを元にさらに進化
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カタールテスト3日目 バレンティーノ・ロッシ「ストレートスピードの差が心配」
ロッシによると、リアタイヤのグリップ、そしてストレートスピードがライバルと比較して足りないとのこと。今回のテスト最終日ではヤマハは流線型のシートユニットなども試していますが、開幕までにトップスピードの
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カタールテスト3日目 マーべリック・ビニャーレス「タイヤのエッジグリップが足りない」
タイヤのエッジグリップに課題があると語るマーべリック・ビニャーレス。カタールではマシンを寝かせている時間も長いですし、ヤマハもこのエッジグリップを活用してスピードを稼ぐ造りと言えます。開幕までにどの程
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MotoGP2019カタールテスト 3日目結果
カタールテストの3日目結果です。トップタイムはヤマハのマーべリック・ビニャーレス、2位にペトロナスのファビオ・クアルタラロ、3位マルク・マルケス、4位バレンティーノ・ロッシ、5位ホルへ・ロレンソ、6位
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カタールテスト2日目 アレイシ・エスパルガロ「レースシミュレーションが最も重要」
アレイシ・エスパルガロは2019年型のRS-GPにレース後半の強さが戻ってきたと感じている様子。バイクにバランスに関してもまだまだ作業が必要と考えているとのこと。 2日目6位 アレイシ・エスパルガロ
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カタールテスト2日目 中上 「レースペースこそが重要になる」
2019年は大きな期待がかかる中上は1周のタイムであればトップ10圏内、あとはレースペースに関して改善が出来ればという状況。今は良い走行が出来ていますが、ホンダ勢として唯一2018年型のバイクで走るこ
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カタールテスト2日目 ホルへ・ロレンソ「リアタイヤのフィーリングを改善したい」
回復は70％程度だとされるホルへ・ロレンソ。ブレーキングにおいてはやはり体をしっかりと支えきることが出来ないようで、望んでいるレベルでの走行は出来ていません。しかし今のステージにおいては無理をせずに体
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カタールテスト2日目 ジャック・ミラー「明日はレースシミュレーションを行う」
ミラーの話によると、Ducatiが今シーズン使用するフェアリングに関しては大体の方向性が決まったようです。3日目のテストに関してはレースシミュレーションを行っていくとのこと。 2日目12位ジャック・ミ
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MotoGP2019 ロングラップ・ペナルティー導入を検討
MotoGPは新たにロングラップ・ペナルティーと言われるペナルティー導入の方向で動いています。これは現在の1ポジション降格のペナルティーに変わって導入されるものとして考案されましたが、新たに独立したペ
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カタールテスト2日目 ドヴィツィオーゾ「ライバルと比較して自分達が速いのかどうかはわからない」
トップ選手のタイムが接近していること、皆がレースペースに向けた作業をバラバラに行っていることから、現時点での戦闘力に関してはなんとも言えないと語るドヴィツィオーゾ。3日目もまたフェアリングなどテストを
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カタールテスト2日目 クラッチロー「満足いく結果が得られている」
カルは2日目にエンジントラブルもあって中上のバイクでも走行を行ったようですが、レプソルからの依頼を受けて2018年型と2019年型の比較テストを行っていた？とも考えられます。2019年型を操縦する怪我
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カタールテスト2日目 ジョアン・ミル「フロントエンドのフィーリングが良くなった」
ミルはこの日フロントエンドのセットアップに集中。新型エキゾーストなどを試し、48周を走り込んで昨日と同じ11位を記録しています。 2日目11位 ジョアン・ミル 「フロントエンドのフィーリングが良くなり
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カタールテスト2日目 マルケス「明日はもう少しロングランをこなしたい」
肩の状態を考えると悪くない状態とも言えるマルケス。しかしフィジカル面で100％で走行出来ていないということで、バイクを正しく評価出来ているのかという点に疑問は残ります。そういう意味では、マルケス、ロレ
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カタールテスト2日目 バレンティーノ・ロッシ「明日は別の方向で作業を進める」
ロッシはこの日タイムアタックではなくレースセットアップを詰める方向で作業を開始。リアグリップに関して課題がある状態とのことで、3日目は異なる方向性で作業を進めるとしています。 2日目19位 バレンティ
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カタールテスト2日目 ダニロ・ペトルッチ「レースウィークに向けてレースシミュレーションが重要」
ファクトリーチームで好調な走りが続いているダニロ・ペトルッチ。セパンではドヴィツィオーゾと一緒に走る中で多くの経験を得たと語っていましたが、それが活かされているのでしょうか。なお、2日目はダニロ・ペト
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カタールテスト2日目 ファビオ・クアルタラロ「何がなんでも良いタイムを記録するつもりだった」
2日目に3番手タイムを記録したのはルーキーのファビオ・クアルタラロでした。いろいろとバイクの理解が進んだということですが、単独で走ってのこのタイムということで、3日目のテストに関しても大いに期待が出来
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カタールテスト2日目 マーべリック・ビニャーレス「明日はさらにタイムを改善したい」
この日ビニャーレスはトラック走行時間から1時間半ほどしてからコースイン。トラックコンディションが優れていない状況でも昨日同様に好タイムを記録して2位となりました。 テスト2日目2位タイム マーべリック
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カタールテスト2日目 アレックス・リンス「明日がレースなら最高！」
アレックス・リンスはこの日素晴らしいペースでテストをリード。最終的にトップタイムでテストを終えました。リンスはこの日47周を周回、バイクの方向性に関して満足しているとのこと。 テスト2日目1位タイム
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