マーべリック・ビニャーレスは来年から新しいクルー・チーフのエステバン・ガルシアを迎えます。今までは来年からフランコ・モルビデッリのクルー・チーフとなるフォルカダとの不仲、方針の不一致が伝えられていましたので、ゼッケンも新
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マーべリック・ビニャーレスは来年から新しいクルー・チーフのエステバン・ガルシアを迎えます。今までは来年からフランコ・モルビデッリのクルー・チーフとなるフォルカダとの不仲、方針の不一致が伝えられていましたので、ゼッケンも新
続きを読むヘレステスト初日を3番手で好発進した中上。オーリンズが用意した新しいリアサスペンションによって、リアのグリップ、バイクのフィーリングが上がったとのこと。来年は最高峰クラス2年目を迎える中上ですが、同じく2年目となるフラン
続きを読む今回のヘレステストにはWSBKライダーとなったアルヴァロ・バウティスタも参加。これは同日に肩の手術を受けたテストライダーのミケーレ・ピッロに代わり、テストメニューをこなすため。久々にMotoGPファクトリーバイクに乗った
続きを読むドヴィツィオーゾはセッション終盤にターン5で転倒。診断の結果左手親指の打撲とのこと。今日のテストも問題ないとのことですが、サムブレーキの操作に若干の痛みが出るものと思われます。 アンドレア・ドヴィツィオーゾ 「今日はいく
続きを読むDucatiファクトリーに移籍したダニロ・ペトルッチがヘレステストDay1でファステストを記録。53周を周回し1’37.968というタイムとなりました。特にタイムを意識せずに走ってトップタイム、ユーズドタイヤのフィーリン
続きを読むMotoGPクラスのヘレステストDay1結果です。1位タイムを記録したのはDucatiファクトリーのダニロ・ペトルッチ、2位アンドレア・ドヴィツィオーゾ。そして3位にLCRの中上 貴晶、4位マーべリック・ビニャーレス、5
続きを読むバレンシアテストではマルケスはエアインテークが大型化されたフロントカウル、ゼッケンがついていないカウルなど複数のカウルを試していたようで、ロレンソもDucatiのデスモセディチを模したタンクを搭載した車両を試していました
続きを読むホルへ・ロレンソは体調が万全ではないものの、バレンシアにおいては精力的にテストをこなし、彼のために用意されたRC213Vで走り込みました。ホンダは基本的にロレンソに2019年型のバイクを試させていたようですが、アルベルト
続きを読む本日28日より、2日間のヘレステストが開催されます。ヘレステストは各チームが冬休みに入る前の最後のテストとなり、ヘレス以降はテスト禁止期間となります。 その後はメーカーは2019年型の開発を進め、年が開けて2月1日〜3日
続きを読むバレンシアテストではタイムは見ずにバイクの理解を深めることに集中したと語るハフィズ・シャーリン。ヤマハのM1と比べると課題の多いKTMだと予想されますが、開発のスピード、プロジェクトへの熱の入れ方はパドックトップクラス
続きを読む2018年は怪我に泣かされたポルでしたが、最終戦で嬉しい自信初となる表彰台を獲得しました。来年はさらに表彰台を重ねることが出来るでしょうか。 ポル・エスパルガロ 「全体的にポジティブなテストでした。電子制御に関して本当に
続きを読む2019年はMotoEへの参戦、アプリリアのテストライダーとして忙しいシーズンを過ごすことになるスミス。RS-GPへの適応は比較的早く出来たとのことですが、バイクの戦闘力としてはまだまだこれから。頭脳派ライダーのスミスの
続きを読むKTMのMotoGPプロジェクトを指揮するピット・バイラーは、テック3からやってきた2人ライダーのフィードバックを紹介しつつ、今後はファクトリーライダー2人にテストライダーのような仕事を押し付けない体勢が出来ると語ります
続きを読む参戦5年目となるアプリリアは、未だにMotoGPクラスで表彰台獲得がありません。来年はアンドレア・イアンノーネがアレイシ・エスパルガロのチームメイトとなりますが、果たしてアレイシ・エスパルガロと協力して、RS-GPの戦闘
続きを読むKTMでMotoGPデビューを果たしたミゲル・オリヴェイラ。ポルトガル出身の唯一のMotoGPライダーとなった彼は、KTMが敷いたMoto3からMotoGPまでのルートを上がってきた最初のライダーということになります。M
続きを読むスムーズなコーナーエントリーが可能だったM1と比較すると、KTMのRC16はコーナーエントリー、ブレーキングに課題があるようですが、ザルコは転倒する中で新たな発見があったと語ります。2019年シーズンで最も化ける可能性が
続きを読む2日目は14番手となってミルは、今回はMotoGPバイクに慣れることがまず第一の課題であったはずですが、本人は既に高速ラップを記録することを考えていた様子。 ジョアン・ミル 「セッションごとに改善が出来ましたし、電子制御
続きを読む新型エンジンと旧型の比較テストをしっかりと行ったリンス。新型は全域でパワーを感じるとのこと。一度エンジンスペックの選択ミスをしているスズキですので、慎重な作業が必要でしょう。 アレックス・リンス 「新型エンジンに対する第
続きを読むロッシが後ろを走っていて見ていても、快適に乗れているようだったというフランセスコ・バグナイアは2日目のテストで6番手を記録。既にMoto2とのライディングの違いを理解し、サムブレーキも使い初めているとのこと。 フランセス
続きを読むテック3のボス、エルヴェ・ポンシャラルは、ヤマハからKTMへの移籍の裏側、そしてパドック内でもずば抜けた知識と経験を持つギー・クーロンのようなテクニシャンにとっても、KTMの最新型のファクトリーマシンの開発プロセスに関わ
続きを読む最速タイムを記録したビニャーレスはエンジンのテストを精力的に行い、まずまずの感触だった様子ですが、ロッシはそこまでピンと来ていないようです。 バレンティーノ・ロッシ 「昨日よりも改善を進めることが出来ました。でも残念なが
続きを読むGP19のフィーリングはポジティブと初日に語ったペトルッチですが、2日目も多くのセットアップ作業をこなすのではなく、GP19で走り込むことに時間を使った印象です。それである程度納得のタイムが出ているということ、同じくGP
続きを読むミラーは2019年にはGP19を使用します。今までのGP17と異なるGP18を昨日試し、その進化、曲がりやすさなどに感心していたようですが、昨日のテストでは最新スペックのGP19をテスト。カーボンフォークなどの新装備に関
続きを読む2019年型のバイク、エンジンに関して様々な作業を行っていたというマルケス。2019年シーズンに向けてしっかりとした準備が出来ている用に思えます。 マルク・マルケス 「良い1日でした。いろいろな内容を試しましたし多くの情
続きを読むGP19に関して新たな発見があった様子のドヴィツィオーゾは、今回見つけた内容に関して次回のテストでしっかりと確認していくことが重要と語ります。 アンドレア・ドヴィツィオーゾ 「今日は昨日も良い形で、より多くの内容をテスト
続きを読むバレンシアテストをトップタイムでお得たマーべリック・ビニャーレス。エンジンに関してはまだしっかりとしたテストが出来ていないそうで、ヘレステストで2019年シーズンのエンジンを決定する模様。 マーべリック・ビニャーレス 「
続きを読むMotoGPクラスのDay2結果です。1位マーべリック・ビニャーレス、2位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、3位マルク・マルケス、4位ジャック・ミラー、5位ダニロ・ペトルッチ、6位フランコ・モルビデッリ、7位アレックス・リン
続きを読む2019年シーズンからテック3はKTMの一員となるわけですが、テック3のチームオーナーであるエルヴェ・ポンシャラルが今後のプロジェクトについて語ります。特に印象深いのはピット・バイラーが語った”KTMが優勝すれば、それが
続きを読むスズキが大きな期待を寄せるジョアン・ミルも昨日がスズキ初ライドとなりました。どの程度のスピードで適応出来るかにもよりますが、初日は早くも15位タイムを記録しています。 ジョアン・ミル 「フィーリングは最高です。MotoG
続きを読むパドック内では最も若い2人の組み合わせとなったスズキですが、リンスは既に多くの経験を積んでいます。新型エンジンの直接比較は昨日出来ていないようですので、今日のテストで比較テストを行うものと思われます。 アレックス・リンス
続きを読む昨日KTMデビューとなったヨハン・ザルコはトラックがまだ濡れている中でレインタイヤを履いて出走。一度あわや転倒という瞬間もありましたが、その後もドライのトラックで走行を続け、最終的に17位で初日を終えました。 ポル・エス
続きを読むダニロ・ペトルッチは2019年からファクトリーチームのライダーとなりましたが、GP19にネガティブな点は無いとしています。今年も来シーズンが始まる前にダイエットして自らの軽量化に励むとされているペトルッチ。1年契約の彼に
続きを読むタイヤへの攻撃性が低かった2017年型から一転して、2018年型のRS-GPはタイヤへの攻撃性が増し、ブレーキングではフロントの感触が得られず、スロットルを閉じると激しいアンダーステア傾向ということで、シーズン中に何度も
続きを読むそのライディングスタイルがヤマハに合うだろうとされていたフランコ・モルビデッリは、初となるM1の走行で早速ホンダのRC213Vとの違いを感じた様子。暴れ馬とも評されたRC213Vからの乗り換えで、スムーズさに驚いているよ
続きを読む2018年型と2019年型の直接比較をしたかったが、雨が降り出してしまったというドヴィツィオーゾ。冬の間の開発、そして2019年シーズンにダイレクトに影響する部分だけに、今日のテストもまた重要になります。 アンドレア・ド
続きを読む非常に大きな注目を集めたホルへ・ロレンソのレプソルホンダへの移籍。昨日火曜日にホルへ・ロレンソは、初めてチャンピオンマシンであるRC213Vをライディング。 これに合わせてホンダもDucatiのタンク形状を模したと思われ
続きを読む新型エンジンの比較テストを行ったロッシのフィーリングはポジティブなようです。2018年シーズンに苦戦したタイヤの摩耗が改善しているとのことで、2019年シーズンが早くも楽しみです。 バレンティーノ・ロッシ 「初日の内容に
続きを読む2018年シーズンの王者マルケスもまたテストを開始。2019年型と見られる車両2台をと2018年型の比較テストを行ったようですが、まずは良い感触を感じたとのこと。とは言え、シーズンオフには脱臼グセのある左肩の手術も予定し
続きを読むバレンシアテスト初日に好調なスタートを切ったビニャーレス。エンジンから良い感触を得ており、コーナーでのフィーリングが改善したとのこと。 マーべリック・ビニャーレス 「新しいエンジンで作業を進めました。今のところは非常に良
続きを読むMotoGPクラスのDay1結果です。1位マーべリック・ビニャーレス、2位マルク・マルケス、3位バレンティーノ・ロッシ、4位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、5位ステファン・ブラドル、6位フランコ・モルビデッリ、7位アレイシ
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