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今年のタイトル候補は?と聞かれて、「それが自分だったら最高」と答えたジョアン・ミル。昨年は他を圧倒する安定感を見せてくれたが、今年もまたクラス随一のバランス型バイクと評されるGSX-RRと共に頂点を目

夜間にレースが開催されるカタールグランプリは2019年以来の開催だ。前回のレースでは決勝4位を獲得しているリンスは、今年はさらに高い目標として表彰台獲得を目指すと語っている。[adchord] 開幕戦

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）はチーム全員がカタールに残り、開幕戦の準備を整えてきた。ディフェンディングチャンピオンとして今シーズンに挑むジョアン・ミルにとっても、

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）の佐原氏は、スズキのチーム構成において非常に重要なテストライダーとして、フランス人のシルヴァン・ギュントーリ、日本人の津田拓也の2人の

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）はジョアン・ミルとアレックス・リンスそれぞれのチームから成り立つわけだが、両チームの全員がカタールテスト終了から、今月末のカタール開幕

スズキのジョアン・ミルは、開幕に向けてテスト最終日で行いたかったロングラン、タイムアタックが出来ていないことから、仕上がりは70％と語る。また、2021年型シャーシのポテンシャルは高いとしながら、細か

アレックス・リンスはペースを見つけるのに苦戦したものの、ラップタイムを更新。最終日は新しいフレームを再度試すこと、そしてレースシミュレーションを行っていきたいと語る。[adchord] ペースを見つけ

ジョアン・ミルはラップタイム自体を改善することはできなかったが、レースに向けて素晴らしいペースで走行できていることが大きいと語る。予選で前に出ることができれば、良い形でレースができるはずだ。[adc

[adchord]タイムアタックなしで8番手を獲得したアレックス・リンスは、様々なアイテムを試して改善を感じていると語る。コーナーリングスピードについては大きく改善しているとのことで、バイクのフィーリ

7番手タイムのジョアン・ミルは、タイムはさほど気にせずにレースペースの改善に集中していると語る。レースペース自体が速くなければレースディスタンスでは勝てないし、そしてシーズンを通じて上位でレースを終え

今年はディフェンディングチャンピオンとしてシーズン開幕に挑むジョアン・ミル。程よいプレッシャーを感じながらうまくコントロールして結果を出していきたいところだ。バイクはすぐに快適に感じ、今月末のレースに

2021年のテスト初日のタイムとして1分55秒1は悪くないと語るアレックス・リンス。風の影響はあったものの、走行を重ねてGSX-RRへのフィーリングを取り戻しているという。MotoGPは今日のテストを

2月12日に2021年に使用するゼッケンナンバーを公開すると語っていたジョアン・ミルは、2021年もゼッケンナンバー36で戦うことを明らかにした。ゼッケンナンバー1を選べるのは幸運で、夢のような体験と

アレックス・リンスはアルメリアで公私ともに仲の良いアルベルト・アレナスと共に練習する姿をSNSにアップ。最近外装を一層した愛車のGSX-R1000のSusie（スージー）に乗る姿を披露した。 [adc

今年はチャンピオンとしてシーズンに挑む形のジョアン・ミル。ゼッケンナンバーを36ではなくナンバー1で挑むかどうか不明ながら、今年も狙うはタイトル、しかしマルク・マルケスがシーズン開幕から参戦するのであ