バレンシアテスト

HRCはLCRホンダのカル・クラッチローのチームにいた電制エンジニアであるアラン・ホルターマン、マル ［…続きを読む］

スズキはMotoGP復帰以降エンジンパワーの不足に苦しんできたが、ここ2年ほどで大きく改善を進めてい ［…続きを読む］

2019年は怪我に泣かされたルーキーシーズンとなったミール。損傷した肺の回復具合は100％ではなく、 ［…続きを読む］

2日目のテストでは総合順位・ヤマハライダーとして3番手でテストを終えたモルビデッリ。来年はクアルタラ ［…続きを読む］

2020年は今年のモルビデッリ同様にAスペックのM1を操縦するチャンスが与えられるファビオ・クアルタ ［…続きを読む］

2日目はマルクに走りを観察してもらう機会もあったアレックスは、とにかくMotoGPバイク、RC213 ［…続きを読む］

マルク・マルケスはプロトタイプで走り込みを続け、ある程度の結論は出たと語る。ヘレスでは同様のコンポー ［…続きを読む］

ユーズドタイヤでのパフォーマンスが向上し、新しいエンジンにもある程度満足したと語ったロッシ。とは言え ［…続きを読む］

今年ヤマハは、レース展開の中でホンダ、Ducatiにまるで異なるクラスのバイクかと思うほどのストレー ［…続きを読む］

バレンシアで行われた2020年テストの2日目の結果だ。トップタイムを獲得したのはヤマハのマーべリック ［…続きを読む］

リンスは2020年スペックのエンジンはトップスピードとトラクションが改善していると語る。しかしエンジ ［…続きを読む］

スズキの2人は2020年のプロトタイプエンジンについて良い感触を得ているようだ。今年は多くのレースで ［…続きを読む］

バレンシアGPでリン・ジャービスはテストチームの体制について、「日本テストチーム、ヨーロッパテストチ ［…続きを読む］

テスト2日目に備えてタイヤを温存したと語るマーべリック・ビニャーレス。2020年のプロトタイプに関し ［…続きを読む］

2020年のプロトタイプに関して作業を行ったロッシは、来シーズンから新たなクルーチーフを迎える。プロ ［…続きを読む］

2日目は14番手となってミールは、今回はMotoGPバイクに慣れることがまず第一の課題であったはずで ［…続きを読む］

新型エンジンと旧型の比較テストをしっかりと行ったリンス。新型は全域でパワーを感じるとのこと。一度エン ［…続きを読む］

最速タイムを記録したビニャーレスはエンジンのテストを精力的に行い、まずまずの感触だった様子ですが、ロ ［…続きを読む］

2019年型のバイク、エンジンに関して様々な作業を行っていたというマルケス。2019年シーズンに向け ［…続きを読む］

バレンシアテストをトップタイムでお得たマーべリック・ビニャーレス。エンジンに関してはまだしっかりとし ［…続きを読む］

MotoGPクラスのDay2結果です。1位マーべリック・ビニャーレス、2位アンドレア・ドヴィツィオー ［…続きを読む］