シーズン後半戦は自分自身も、周囲も期待していたほどの結果を残せていないペトルッチ。今回はオーストラリアでの転倒の影響も軽減されているだろうが、まだ本調子というわけにはいかないようだ。
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バレンシアGP ドヴィツィオーゾ「良い結果で怪我なくシーズンを終えたい」
チャンピオンシップ2位を獲得し残るはチームタイトルとなった。ドヴィツィオーゾは来年に備えて怪我がない状態でシーズンを終えたいと考えているようだ。確かに今のチャンピオンシップにおいて、怪我をして戦線
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WSBKアラゴンテスト アレックス・ロウズ「チームとしっかりと関係性を作りたい」
アラゴンテストで初めてカワサキZX-10RRを操縦するアレックス・ロウズは、まずはチームとの関係をしっかりと作ることが大事だと語る。いかに早くM1と特性の異なるZX-10RRを乗りこなせるか注目したい
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WSBKアラゴンテスト ジョナサン・レイ「チームと作業を再開するのが楽しみ」
レイは来年は多くの有力ライダーがバイク乗り換えとなる中で、引き続きカワサキのZX-10RRを操縦する。レディングとV4Rのスピード、そして新しいホンダCBRのスピードに注目が集まるが、レイとZX-10
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バレンシアGP モルビデッリ「今シーズンを良い形で終えるため、素晴らしい結果を得たい」
バレンシアでは過去に良い結果を得ていると語るモルビデッリは、昨年初めて乗ったM1にいきなり好感触を得たようだ。今年はバイクにも慣れ、さらに良い走りを引き出すことが出来るはずだ。
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バレンシアGP ファビオ・クアルタラロ「今回はさらにスピードを発揮出来るはず」
シーズン中盤からスピードを発揮、マルケスを退けての優勝も可能性があると何度も思われたファビオ・クアルタラロだが、残りは1戦。ここでルーキーとしてシーズン初優勝を果たすことが出来るか注目したい。
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バレンシアGP ホルへ・ロレンソ「朝は冷え込むため、注意が必要」
ホンダ移籍1年目となったロレンソは今までのレースで苦戦を続けている。しかし今まで積み上げたマシンへの理解はけして無駄にはならないはず。最終戦から良い形で2020年シーズンテストへと繋げて欲しいところだ
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バレンシアGP マルク・マルケス「チームチャンピオンシップ優勝を目指す」
地元Cerveraで弟のアレックスと共にタイトル獲得祝賀パレードを行ったマルク・マルケスだが、すでに今週末のバレンシアに向けて集中し、チームタイトル獲得を目指している。
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ミシュラン 2019年シーズン最終戦の舞台バレンシアへ
ミシュランはMotoGP世界選手権の第19戦の舞台となるバレンシアに向かいます。最終戦の舞台として定着したバレンシアは、カレンダーにおいて唯一のスタジアムサーキットです。
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11月13日、14日にかけてアラゴンでWSBK2020年テストが開催
11月13日、14日にかけてWSBKの2020年テストがアラゴンで開催される。参加は全6チームで、うち5チームは新しいライダーラインナップとなる。 カワサキレーシングチーム（KRT）は2019年度チャ
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オッシャースレーベン 2020年にWSBKを開催
2020年の7月31日〜8月2日にかけて、WSBKがドイツのオッシャースレーベンで開催される。これでWSBKは2シーズンぶりにドイツで開催されることとなる。WSBKのオッシャースレーベン戦は2000年
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カル・クラッチロー「NSR500に乗れたのはとても光栄なこと」
Honda Racing THANKS DAY 2019に参加したカル・クラッチローは、1989年にエディー・ローソンが500GPでタイトル獲得した時に乗っていたNSR500を操縦。その体験、乗り心地
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バレンシアGP ハフィズ・シャーリン「全力でベストを尽くし、楽しみたい」
来年からMoto2に参戦するハフィズ・シャーリンにとっては、最後のMotoGPレースとなるバレンシア。ヤマハのM1でスピードを発揮、その後チームがマシンをKTMに変更してから苦戦し続けたハフィズ・シャ
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DucatiストリートファイターV4 EICMAで「来場者が選ぶ最も美しいバイク」となる
EICMAではイタリアのバイク雑誌「Motociclismo」とEICMAのコラボレーションによって、「来場者が選ぶ最も美しいバイク」の投票が行われた。この投票は今回で15回目となり、Ducatiのス
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Ducati EICMAでスクランブラーベースのコンセプトモデル「Motard」「デザートX」を発表
EICMAにおけるDucatiの展示「Ducati Scrambler Land of Joy」において、Ducatiスクランブラー ラインから新たに2つのコンセプトモデルが登場した。
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MotoGP2019 ヤマハ テストライダーのフォルガーを放出、後任は誰になるのか？
ジョナス・フォルガーがドイツのSpeedweekに語るところによると、フォルガーは2020年にヤマハのテストライダーとして契約を更新しないことが決まったという。
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MotoGP2019 アプリリア 2月のセパンテストで完全新型となるRS-GP投入を目指す
アプリリアレーシングCEOのマッシモ・リヴォラは、2020年の参戦体制について「完全新型のRS-GPを投入する」と語っている。今年アプリリアはQ2進出が可能となってきているが、決勝レースでは何度もマシ
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BMW EICMAでConcept R 18 /2を発表
BMWはEICMAでクルーザータイプのコンセプトバイク R 18 /2を公開した。過去のBMWと未来のBMWの融合という形で、BMWによると「アクティブなライディングのための感情を揺さぶるバイクで、既
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BMW EICMAで新型S1000XRを発表
BMWはEICMAでアドベンチャースポーツセグメント新型S1000XRは発表。すでに高い完成度を誇ったS1000XRを改善する作業は難航したという。新たなS1000XRはさらに軽量になり、スポーツ性能
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BMW EICMAでF900R／F900XRを発表
BMWはEICMAでアドベンチャースポーツセグメントの新型車両となるF900R、F900XRを発表した。両モデルのエンジンは2018年にF850GSに搭載した並列2気筒エンジンの排気量を895ccにア
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MotoGP2019 マルケス「レプソル・ホンダは家族、出来るだけ長く共に戦いたい」
マルク・マルケスはイタリアで開催中のEICMAに登場、HRCのチームプレゼンテーションにおいて、2019年は最高の1年だったと振り返った。残すところは最終戦バレンシアのみとなったが、オースティン以外は
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MotoGP2019 ホルへ・ロレンソ「来年のレースに備えるには1ヶ月〜1ヶ月半の休息が必要」
マルク・マルケスとホルへ・ロレンソはEICMAで行われたHRCのチームプレゼンテーションに参加。ホルへ・ロレンソは度重なる怪我、特にオランダGPのFP1で胸椎を損傷して以来、骨折箇所自体は治ったものの
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MotoGP2019 イケル・レクオーナ 最終戦バレンシアでオリヴェイラの代役としてMotoGPデビュー
来年KTMテック3に加入するイケル・レクオーナは、最終戦バレンシアGPで、ミゲル・オリヴェイラの代役として、一足速くMotoGPクラスにデビューすることとなる。
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MV Agusta EICMAでRush1000を発表
MV Agustaは、EICMAにおいてMV Agusta Rush1000を発表した。これはすでに登場したBrutale1000RRをベースとしている。エンジンは同様に998cc、208馬力を発生す
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Aprilia（アプリリア）EICMAでTuono 660を発表
Aprilia（アプリリア）はEICMAにおいて、新型の並列2気筒スポーツバイクRS660のネイキッドバージョン、Tuono 660をコンセプトモデルとして発表した。
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NTS RW Racing GP マレーシアGP決勝レースレポート
NTS勢、マレーシアGPのポイント獲得を逃す 第18戦マレーシアGPのMoto2クラス決勝レースは、NTS RW Racing GPにとって残念な結果になりました。ボ・ベンスナイダーはオープニングラッ
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NTS RW Racing GP マレーシアGP 公式練習 3、公式予選レポート
NTS陣営のラフィンがQ2進出、予16番グリッドを獲得 第18戦マレーシアGPの二日目、土曜日の走行で、NTS RW Racing GPは大きな前進を果たしました。ジェスコ・ラフィンとボ・ベンスナイダ
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NTS RW Racing GP マレーシアGP 公式練習1、公式練習2レポート
NTS勢は、マレーシアGP初日を慎重に走り出す 日本GPから続く3週連戦の締めくくり、第18戦マレーシアGPがはじまりました。戦いの舞台、セパンインターナショナルサーキットは低速コーナーから高速コーナ
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スズキ EICMAでV-STROM 1050／V-STROM 1050XTを発表
スズキはEICMAでV-STROM 1050、V-STROM 1050XTを発表した。開発コンセプトは「The Master of Adventure（冒険の達人）」で、「どこまでも走りたい」「山岳路
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カワサキ Bimota再生支援のために新たな2輪車メーカーを設立
カワサキはEICMAでBimotaの株式の49.9%の取得、Bimotaの再生支援のために共同で新たな2輪車メーカー設立を発表。これに合わせてBimotaから新型車両としてTesi H2が発表されてい
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Aprilia（アプリリア）EICMAでRS250SPを発表
Aprilia（アプリリア）はEICMAにおいて小排気量スーパースポーツモデルとして、その名もRS250SPを発表した。このバイクは若いライダーにもトラック走行を楽しんでもらいたいというAprilia
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Aprilia（アプリリア）EICMAでRS660を発表
Aprilia（アプリリア）はEICMAにおいて2020年型RS660を発表した。これはミドルクラスのスポーツセグメントにおける2気筒バイクということで、待ち望んでいたファンも多いはずだ。最大出力は1
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bimota EICMAでTesi H2を発表
カワサキはEICMAにおいて、bimotaの株式の49.9%を取得したことを発表。bimotaはカワサキの傘下で経営再建を図ることとなる。（※カワサキ子会社のKawasaki Motors Europ
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カワサキ EICMAで2020年型Z900を発表
カワサキはEICMAで2020年型のZ900を発表。アグレッシブなスタイルを身にまとい、インテグレートライディングモードを搭載、トラクションコントロールシステム、パワーモードなどと共にハイクラスな操縦
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カワサキ EICMAで2020年型Z650を発表
カワサキはEICMAで2020年型のZ650を発表した。エンジンは排ガス性能を向上、中低速粋のトルクも向上させている。タイヤはダンロップのSportmax Roadsport 2を採用し軽快なハンドリ
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カワサキ EICMAで2020年型ニンジャ1000SXを発表
カワサキはEICMAでニンジャ1000SXの2020年型を発表した。エンジンは環境性能をアップ、スタイリングも新しくなり、ウインドシールドは4段階の調整機構を備えている。エキゾーストは新型となり、4-
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ホンダ EICMAでコンセプトモデルCB4Xを発表
ホンダはEICMAにおいてCB4Xを発表した。CB4Xは、日常の使い方に加えて週末はツーリング、ワインディングでの走行などを楽しめること「1週間楽しめる」というコンセプトのもとに生まれた。
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ホンダ NC750Xに新色を追加して発表
NC750Xは2012年に登場し、扱いやすい2気筒エンジン、ユーザーフレンドリーなライディングポジション、手頃な価格、フルフェイスヘルメットを収納可能なダミータンク下収納などで人気のモデルだ。2020
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ホンダ EICMAでCB1000RRに新色を追加して発表
ホンダのネオスポーツカフェネイキッドのフラッグシップであるCB1000RRは、2018年の登場から世界で様々なカスタムが誕生した。2020年モデルでは新色を採用している。 CB1000RR諸元 エンジ
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ホンダ EICMAで2020年型CMX500 Rebelを発表
パラレルツインで親しみやすいサイズである500ccのコンパクトクルーザーとして登場したCMX500 Rebelは、2020年モデルでサスペンションの変更、LEDライト採用、ギアポジションインジケーター
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