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モルビデッリは予選では3番手からのスタートだったものの、スタート順位を活かせず苦戦した。しかし、チームメイトのファビオ・クアルタラロを下してレースを終えたということは、モルビデッリ自体の自信に繋がるは

ジャック・ミラーとの接触で右側のウイングを失いながらもレースを続けたリンス。ラインが異なる2台が交錯した結果となったが、その後も追い上げを続けてロッシ、ドヴィツィオーゾとのバトルに追いついた。レース後

ヤマハがスピードを発揮したマレーシア、サテライトチームが苦戦する中で、ファクトリーチームの2人は素晴らしい走りで表彰台争いを展開。ロッシは最後までドヴィツィオーゾとのバトルを続けたが、コーナーをタイト

決勝レース前は弟のアレックス・マルケスのMoto2タイトル獲得を見て大きなモチベーションをもらったマルケス。11番グリッドから素晴らしい追い上げて2位を獲得し、優勝、2位の記録をさらに伸ばした。ライバ

フィリップアイランドでの雪辱を最高の形で果たしたビニャーレス。練習相応から素晴らしいペースを発揮し、トップに立てれば優勝のチャンスはあると最初から思っていたようだ。今までの課題であった予選、そしてスタ

予選では徹底的にファビオ・クアルタラロを後追いする戦略をとったマルケスは、結果的に2度目のアタックを開始するクアルタラロについていこうとして転倒、そのまま予選を終えた。幸運にも怪我はないが、オースティ

中上の代役での2戦目のザルコは予選9番手を獲得。ロッシの後ろを走る中で興味深い発見があったということだが、難しいと言われるRC213Vでの2度目のレースで、TOP10完走出来れば十分過ぎる結果だろう。

今までよりは予選順位を改善出来たリンス。3列目スタートではあるものの、良い形でのスタートからターン1のブレーキングで前に行ければ表彰台を目指せる可能性はある。逆にターン1でドヴィツィオーゾ、マルケスに

ヤマハとして最後尾となったロッシ。今までならば日曜に必ず結果を出してくる印象が強かったが、このところ予選、レースペース共にフロント争いするほどのスピードを発揮出来ていない。最近のレース傾向としてはレー

ホンダTOPでのスタートとなるカル・クラッチローはFP4でのレースペースに自信を覗かせる。フィリップアイランドではフロントから離されてのレースとなったが、2列目からのスタートでチャンスを伺う。

チームのホームでのフロントロー1、2独占とはならなかったが、3位を獲得してダブルフロントローとしたフランコ・モルビデッリ。マルケス、ドヴィツィオーゾが4列目スタートということを考えると、スタートからタ

あと僅かでポールポジションを獲得出来たビニャーレスは、今回もまた前回のフィリップアイランド同様に「失うものは何もない」というマインドで、序盤からアタックしていくと語る。レースペースは非常に良いだけに、

今季5度目のポールポジションを獲得したファビオ・クアルタラロ。マルケスにしつこく後追いされるというプレッシャーをもろともせず、ミスをしながらも最後まで内容をしっかりまとめて走り切った。マルケスが11番

ペースに自信を覗かせるリンスだが、課題はなんと言っても予選だ。予選順位が悪かったせいで、表彰台を獲得出来た可能性があったレースが何度もあっただけに、今回こそはフロントローを獲得したいと語る。

Q2進出をほぼ確実にしているマルケスは、FP2ではタイヤを履き替えず同じミディアム／ソフトのタイヤで走行し、タイヤの消耗具合を確認していたようだ。ペースはかなり良さそうで、予選でフロントロー獲得、その

レースタイヤでリズムが良かったとしながら、5.5kmを超えるセパンでの20周のレースでリアタイヤのライフについて心配するロッシ。路面温度が高いとリアタイヤのグリップに苦戦する傾向が強いヤマハだけにタイ