ムジェロで1分45秒1というタイムを叩き出したファビオ・クアルタラロ。限界での走行で出したタイムだが、レースについては安定したタイムで走行出来る自信があるという。問題はフランセスコ・バグナイア、ヨハン
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ムジェロで1分45秒1というタイムを叩き出したファビオ・クアルタラロ。限界での走行で出したタイムだが、レースについては安定したタイムで走行出来る自信があるという。問題はフランセスコ・バグナイア、ヨハン
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イタリアGPのQ2結果だ。ポールポジションを獲得したのはまたしてもファビオ・クアルタラロ、2位フランセスコ・バグナイア、3位ヨハン・ザルコ、4位アレイシ・エスパルガロ、5位ジャック・ミラー、6位ブラッ
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イタリアGP Q1の結果だ。Q2に進出を決めたのはマルク・マルケス、腕上がりの手術を終えて術後経過に苦しんでいるアレイシ・エスパルガロだ。マルク・マルケスはピットレーンで自分よりペースに優れるマーべリ
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MotoGPイタリアGPのFP4結果だ。トップタイムはヤマハのファビオ・クアルタラロ、2位フランセスコ・バグナイアとなり、この2人が今週末の優勝候補といえるだろう。3位に食らいついたのは中上 貴晶、4
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MotoGPクラス、FP3の結果だ。トップタイムを記録したのはフランセスコ・バグナイア、2位ファビオ・クアルタラロ、3位ブラッド・ビンダー、4位ジャック・ミラー、5位ヨハン・ザルコ、6位アレックス・リ
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初日は10番手で走行を終えたジャック・ミラー。練習走行の中で、多くのライダーが他のライダーに引っ張ってもらうのを待っている状況については、その中にバレンティーノ・ロッシ、マルク・マルケスもいたことから
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マーべリック・ビニャーレスは初日総合8位となった。タイムアタックは成功したとは言えないと語り、最も重要なリズムを感じているため、土曜日はさらに改善を進めていくことが出来るだろうという。チームメイトのフ
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LCRの中上はホンダ1番手タイムを記録して、初日7番手となった。セクター2で苦戦していると語り、ここを改善出来ればさらに良い結果を得られるはずとのこと。最速タイムを記録しているフランセスコ・バグナイア
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チームメイトのブラッド・ビンダー同様に良い形で金曜日をスタートさせたミゲル・オリヴェイラ。新しいシャーシについてはヘレステストで使用していたが、ル・マンでは天候の関係もあって使用していなかったという。
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ブラッド・ビンダーは初日を5番手で終えた。これは今回から投入している新型シャーシによるもので、コーナーでバイクを早めに起こすことが出来るため、早めにスロットルを開けることが出来るという。土曜の走行でも
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ファビオ・クアルタラロはFP2最後にスロー走行しているライダーに阻まれたことで、さらなるタイムアップの機会を失った。しかしミディアムを履く中でフィーリングが良かったことから、土曜日はさらにミディアムタ
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フランコ・モルビデッリは初日3番手。2019年型のM1はトップスピードにおいては20km/近くライバルメーカーに劣っており、それを高いコーナリングスピード、全体の組み立ての巧みさで補っている形だ。練習
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今まで3戦連続での転倒を重ねているリンスは、FP1走行は緊張したと語る。しかし走行を重ねる中でフィーリングを取り戻しており、流れを掴んだとのこと。練習走行、予選では毎回悪くない内容ながら、決勝での安定
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イタリアGPを万全の状態で迎えるフランセスコ・バグナイア。優勝は目的にしていないと語り、今の作業をコンスタントに続けていきたいとする。ミディアムタイヤを使用する中で良いフィーリングが得られていると語り
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イタリアGPのFP2結果だ。トップタイムを記録したのはDucatiのフランセスコ・バグナイア、2位にアレックス・リンス、3位フランコ・モルビデッリ、4位ファビオ・クアルタラロとなり、ペッコをスズキ、ヤ
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イタリアGPのFP1結果だ。トップタイムを記録したのはヤマハのマーべリック・ビニャーレス、2位にDucatiのヨハン・ザルコ、3位アレックス・リンスとなった。4位はスズキのジョアン・ミル、5位フランコ
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MotoGPパドックとミシュラン・モータースポーツ・チームは、変化の激しい天候の中で開催されたフランス戦に続き、より安定した天候を求めて南下し、イタリアのムジェロ・サーキットでレースを迎えます。 フィ
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ロッシにとってもホームレースとなる今週末だが、当然ながら2022年をどうするのか、引退か続行かが常に話題になるロッシだ。来年からは自身のチームでサウジアラムコをメインスポンサーに迎えて戦うことになるが
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ヨハン・ザルコは今年のカタールGPにおいて、362.4km/hのMotoGP最高速度を記録している。ご存知のように、ムジェロはホームストレート上に”ジャンプスポット”があり、その先にターン1のブレーキ
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マルク・マルケスは木曜日に復帰が早すぎたのでは?という指摘に対し「そうは思わない」と回答しつつ、肩の痛みが常にあること、今もそのせいで適切なポジションでライディング出来ていないと語った。また、最高速が
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母国GPを終えてチャンピオンシップスタンディング首位のファビオ・クアルタラロ。既にチャンピオンシップをリードしているからと言って、昨年のように浮足立ったりはしないはずだ。落ち着いて着実にリードを広げる
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転倒が続くアレックス・リンスは、毎回良い位置を走りながらの転倒によって、チャンスを無駄にしている。チャンピオンシップを考えても、これ以上の転倒は大きなダメージとなる。2019年は結果を残しているムジェ
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前回はピットに戻る途中で転倒、マシンを乗り換えることなくDNFとなったジョアン・ミル。スズキのGSX-RRはDucatiほどのトップスピードはないが、良いバトルが出来るはずだと語る。週の前半でセットア
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ジャック・ミラーは過去2連勝、そしてDucatiと2022年の契約を更新してDucatiのホームレースに挑む。Ducatiにとって相性の良いトラックとなるため、Ducati経営陣含め、全世界のDuca
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フランセスコ・バグナイアは現時点でチャンピオンシップリーダーのファビオ・クアルタラロと1ポイント差の2位だ。今年は既に3回の表彰台を獲得しており、フランスGPでは16番グリッドから4番手でゴールしてい
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317mに及ぶブレーキングで、ブレーキディスクの温度は770℃に達する MotoGPチャンピオンシップで全てのMotoGPライダー達と密接に仕事をしているブレンボのテクニシャン達によると、ムジェロ・サ
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フランスではミックスコンディションで苦戦したバレンティーノ・ロッシは、天候が安定している予報のイタリアGPで、ヘレステストの改善点を確認したいと語る。今年はレース開催出来るものの、無観客レースで行われ
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膝を痛めていたモルビデッリは、昨年レースが行われなかったムジェロを楽しみにしている。イタリア人ライダーならば誰しも特別なトラックであるムジェロだが、昨年1年間レースが行われなかったことで、ライダー達は
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今までと異なる作りのサーキットでRC213Vの挙動を確認したいと語るポル・エスパルガロ。ホンダへの適合は過去のホンダルーキーのライダー達ほど苦戦はしていない印象だが、今年のミシュランタイヤの理解と相ま
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体の回復に務めて今週末のムジェロに挑むマルク・マルケスは、2021年シーズン初の2連戦を前に、体力面の心配は当然あるが、なんとかなると考えている。実際に前回のフランスではレインコンディションで有利な状
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Ducatiは、2022年のMotoGP世界選手権において、オーストラリア人ライダーのジャック・ミラーを引き続き起用することで、ジャック・ミラーと合意に至った。ミラーはPramacレーシングで3年間戦
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ドヴィツィオーゾ、アプリリアは2021年を通じてRS-GPの開発を行う ドヴィツィオーゾとアプリリアは、ヘレスで行われた初回のテストに加え、ムジェロでもレインコンディションでのテストを行い、互いの理解
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リンスは1周目に大きくポジションを挽回、その後フラッグtoフラッグの状況でもバイクをスムーズに交換したものの、ピットアウトして直後に転倒。さらにその後も、もともとはドライ用だったバイクにレインタイヤを
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ジョアン・ミルは雨が降り出した後、ピットに戻る途中で転倒。マシンをピットまで持ち帰れずにピットに戻ってしまった。マシンをピットまで持ち帰って乗り換えない限り、フラッグtoフラッグの状況下での再スタート
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事前にヘレステストの内容を活かせればと語っていたロッシは、フルドライ、フルウェットいずれかの状況であれば戦闘力を発揮出来たとするが、実際のレースはフラッグtoフラッグのミックスコンディションだった。最
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レースの中で雨が振らなければ優勝争いも出来ていたと語るマーべリック・ビニャーレスは、ウェットコンディションに変わったレースで10位。雨が降り出したことで集中を欠いた結果だとする。[adchord] 雨
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開幕戦から苦しいレースが続いてきたアレックス・マルケスは難しいコンディションのレースで6位を獲得。ホンダライダーとして最高位となった。レインコンディションは比較的得意としている印象が強く、今回の自信を
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序盤はドライコンディションでマルクともバトルを展開、雨が振り出してからはマルクの転倒で表彰台圏内となったが、ペースが良くなかったと本人も語る通りに後退、最終的に7位でチェッカーを受けた。来週末はチーム
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テック3のダニーロ・ペトルッチは昨年優勝したフランスで5位。ウェットコンディションでの強さを再び発揮した。バイク交換時にミスが無ければ結果は少し変わっていたかもしれないが、バイクへの習熟が深まると共に
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ザルコ同様に地元フランスGPで表彰台を獲得したファビオ・クアルタラロは、スリックでスピードを発揮したが、レイン用マシンに乗り換えの際にバイクと取り違えそうになるミスによってロングラップペナルティーを受
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