ヘレステスト2日目 9位ポル・エスパルガロ「新しいシャーシは着実に良くなっている」

ポル・エスパルガロはヘレステスト2日目で9番手タイムを記録。新型エンジン、シャーシ共に大きな手応えを感じている。エンジンパワーについては十分満足ゆく結果が得られているようで、あとはパワーデリバリーと曲がらないと言われるシ

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ヘレステスト2日目 7位フランコ・モルビデッリ「個人的にはエンジンのフィーリングは良い」

フランコ・モルビデッリはヘレス2日目で7番手を獲得。トータルで19周を走行しており、26周したクアルタラロと比較すると周回数は少ない。ニューエンジンの特性には満足しているようだ。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ(

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ヘレステスト2日目 5位ファビオ・クアルタラロ「自分にとってはパワーデリバリーが重要」

テスト2日目は5番手となったファビオ・クアルタラロ。新しいエンジンでさらに走りこむ必要があったが、雨のためにトータル26周でテストを終えた。エンジンのパワーデリバリーは改善したいと語るが、ペースは悪くない。 気になるバイ

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ヘレステスト2日目 10位ロッシ「ヘレスでここまでスピードに差があると、他のトラックではさらに苦戦する」

ロッシもビニャーレス同様、トップスピードに関して今のままでは足りないと考えている。新型に関しては雨の中で走行し、感触自体は良かったようだが、やはり来年もまたトップスピードの差に苦しめられることになりそうだ。 気になるバイ

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ヘレステスト2日目 3位ミル「フィーリングはポジティブ、すぐにまた走りたい」

シーズン中は目立った活躍を見せることが出来なかったジョアン・ミルだが、怪我が多かった今シーズンで後半にしっかりと結果を残した。後半戦、プレシーズンテストではリンスを上回るスピードも発揮しており、来年が楽しみだ。 気になる

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ヘレステスト初日 17位アレックス・マルケス「MotoGPクラスで必要なライディングの理解を進めた」

アレックス・マルケスはバレンシアテストに引き続き、MotoGPバイクのライディングへの理解を深め、同時にミシュランタイヤの使い方を理解するために時間を使っている。ブレーキングポイント、加速の開始ポイント、走行ライン、ライ

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ヘレステスト初日 6位マルク・マルケス「シャーシの方向性を1つに絞る必要がある」

マルク・マルケスはヘレステスト初日にミスによって転倒。一時は手術をした左肩が再び脱臼したかと心配されたが、左ではなくセパンでファビオ・クアルタラロを後追いして転倒した際に脱臼した右肩を軽く脱臼しかかったようで、痛みをこら

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ヘレステスト初日 14位ロッシ「パワーアップと同時にパワーデリバリーの改善も必要」

ロッシは初日にトップタイムを記録したチームメイトのマーべリック・ビニャーレスから1.6秒離されて14位タイムで初日を終えた。エンジンに関しては多少なりの改善は感じつつ、パワー、そしてパワーデリバリーの熟成が必要だという。

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ヘレステスト初日5位 モルビデッリ「ニューエンジンは5速、6速でパワーを感じる」

ヘレステストでは5番手をまず記録したフランコ・モルビデッリ。ファビオ・クアルタラロ同様に2020年のプロトタイプエンジンをテストし、そのパワーを感じているという。来年は完全にイコールコンディションでの戦いとなるファビオ・

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ヘレステスト初日4位 リンス「バレンシアテストで得たエンジンのフィーリングを再確認した」

リンスはヘレステスト初日に69周を走りこんで4番手タイムを記録。ビニャーレスとの差は0.95秒で、タイムアタックに失敗したとは言え2020年エンジンの比較テストを重点的に行った。バレンシアテストで得たエンジンの感触を再確

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ヘレステスト初日 2番手クアルタラロ「ニューエンジンは2019年型ほどスムーズに走れない」

ヘレステストでは初日から2020年のプロトタイプエンジンを使用したファビオ・クアルタラロ。フィーリングはまずまずとしながら2番手タイムを記録した。初日はエンジンのフィーリングを掴むこと、そして電子制御のセッティングなどを

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ヘレステスト初日 1番手ビニャーレス「シャーシに関してもう少し作業を進める必要あり」

ヘレステスト初日でトップタイムを記録したのはマーべリック・ビニャーレスだった。バレンシアテストでも総合首位タイムを記録しており、バレンシアとは作りが大きく異なるヘレスでもスピードを発揮出来たのは大きい。今日1日再び202

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★MotoGP2019ヘレステストDay2 オリヴェイラ「明確なアイディアを持ってシーズンオフを迎えることが出来る」

何をすべきが明確になったと語るミゲル・オリヴェイラは、KTMが用意したMoto3〜MotoGPへの階段を登ってきた始めての選手です。シーズンオフの間に、RC16を乗りこなす上で必要な体力をつけるなどのトレーニングを進める

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★MotoGP2019ヘレステストDay2 ハフィズ・シャーリン「リアのスピニングが発生してしまう」

M1に抜群の適応を見せたハフィズ・シャーリンでしたが、KTMのRC16にはやや苦戦している様子。フレーム、エンジン型式、サスペンションメーカーも何もかも異なる状況ですから、簡単な道のりではないでしょうが、現在はリアタイヤ

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★MotoGP2019ヘレステストDay2 マイク・レイトナー「最適なパッケージをセパンに持ち込みたい」

最終戦バレンシアで表彰台を獲得したKTMは、2019年に高いモチベーションで挑むことになります。12月18日、19日にはダニ・ペドロサがテストに参加することも公表されており、ここでもヘレステスト同様にエンジン、シャーシ、

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