アンドレア・イアンノーネは昨年11月のマレーシアGPで禁止薬物を使用したとして18ヶ月の資格停止処分を受けた。18ヶ月の資格停止処分は昨年12月17日からスタートしており、2021年の6月16日まで続
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アンドレア・イアンノーネは昨年11月のマレーシアGPで禁止薬物を使用したとして18ヶ月の資格停止処分を受けた。18ヶ月の資格停止処分は昨年12月17日からスタートしており、2021年の6月16日まで続
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Ducatiのスポーティングディレクター パオロ・チャバッティは現在ライセンス停止中のアンドレア・イアンノーネについて、将来的にPramac、Ducatiライダーになる可能性もゼロではないと語る。20
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MotoGPバイクのエアロダイナミクス、エンジンに関しては2021年末まで開発が凍結されることが既に決定しているが、コンセッションルールの適用を受けるアプリリアとKTMはバイク自体の開発を進めることが
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アプリリアのMotoGPファクトリーライダーのアンドレア・イアンノーネに対して、禁止薬物を使用したとして国際規律法廷(CDI)から18ヶ月の資格停止が言い渡された。これに対してアプリリアレーシングのC
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国際規律法廷 アンドレア・イアンノーネに18ヶ月の資格停止の判決 ドーピング疑惑が持たれていたアンドレア・イアンノーネに国際規律法廷(CDI)から判決が言い渡された。これによると、アンドレア・イアンノ
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ドーピング疑惑が持たれているアンドレア・イアンノーネに対する国際規律法廷(CDI)による判決が未だに出てこない。これは昨年のマレーシアGPで採取されたアンドレア・イアンノーネの尿から筋肉増強剤であるア
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FIM会長のホルヘ・ビエガスは国際規律法廷(CDI)によるアンドレア・イアンノーネのドーピング疑惑に対する判決が近く発表されるだろうと述べている。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ(株)気になる
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元SBKライダーのロレンソ・サヴァドーリがアプリリアのMotoGPテストライダーとなった。この動きから、現在テストライダーのブラッドリー・スミスがアンドレア・イアンノーネに変わり正式ライダーに昇格した
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アプリリアはカタールにおいて完全新型となるRS-GPの2020年カラーを公開した。前方に大きく付き出したインテーク、そこから左右に伸びるウイングレットはまるでF1カーのフロントウイングを思わせる。 今
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国際規律法廷(CDI)判決の公表に時間がかかっている 今週土曜日22日から始まる2020年シーズン開幕前最後のウインターテストであるカタールテストに、ドーピング疑惑を持たれているアンドレア・イアンノー
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完全新型となったRS-GPで早くも良いフィーリングを得たアレイシ・エスパルガロ。信頼性の部分で不安は残るようだが、トップスピードに関しては十分にライバルと戦える状況にあり、新型のシェイクダウンとなった
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アンドレア・イアンノーネのセパンテスト不参加が確定 2月4日に行われたアンドレア・イアンノーネの公聴会の結果、ドーピング疑惑は晴れず、これによってアンドレア・イアンノーネは7日からのセパンテストに参加
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アプリリアはセパン・インターナショナル・サーキットにおいて、2020年型のRS-GPを披露した。この車両は90°狭角の完全新型となるV型4気筒エンジン、シャーシ、エキゾーストを含む全てが基本的に新規設
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シェイクダウンでサヴァドーリ、オフィシャルテストでスミスを起用 ヨーロピアンスーパーストックチャンピオンであり、FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)でも活躍し、MotoEワールドカップでも戦った
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タイトルが2020年の間違いなのでは?と思ってしまうのも無理はない。まだ2020年シーズンが始まる前だが、ヤマハはマーべリック・ビニャーレス、ファビオ・クアルタラロと相次いで契約を結び、ファクトリーチ
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FIMはアンドレア・イアンノーネの公聴会の日時を2月4日に決定した。これに向けてイアンノーネは、彼の身の潔白を証明してくれる人々のリストを今月の31日まで準備することとなる。なお、レギュラーライダーの
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アンドレア・イアンノーネはステロイド使用疑惑から暫定的に資格停止処分を受けており、来月7日からのセパンテストへの参加は不可能とされている。これを受けてアプリリアは、代役ライダーとしてアプリリアの元ファ
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アプリリアのチームマネージャーを勤めるファウスト・グレシーニは、2022年にアプリリアとの契約終了を迎えた後、アプリリアは自前でファクトリー体制での参戦を開始すると予想している。 気になるバイクニュー
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アンドレア・イアンノーネの尿Bサンプルからもステロイドが検出されたことで、アプリリアは2月7日から開催となるセパンテストでの代役を探す必要が出てきている。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ(株)
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アンドレア・イアンノーネが提出したBサンプルからも陽性反応 筋肉増強剤であるアナボリックステロイドのドーピング疑惑が持たれているアンドレア・イアンノーネだが、マレーシアグランプリで提出していたBサンプ
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Speedweekが伝えるところによると、アプリリアレーシングチーム・グレシーニ(Aprilia Racing Team Gresini)は、Avintiaを突如解雇されたカレル・アブラハムに、2月7
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2019年シーズンを写真と共に振り返っているが、開幕前最後のテストのカタールテストの模様を振り返る。カタールテストではRed Bull KTM Tech 3の美しいカラーリングも披露され、ホルへ・ロレ
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2019年について写真で振り返っているが、今回は2019年2月に開催されたセパン・テストの模様を振り返る。2月のテストではホルへ・ロレンソがダートトラックでトレーニング中に怪我を負ったことでテスト不参
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いよいよ2019年もあと僅かとなった。今年のMotoGPもいろいろな出来事があったが、2019年について写真で振り返ってみよう。 2018年の最終戦バレンシアGPの後に行われた2019年シーズンのバレ
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アンドレア・イアンノーネがFIMのアンチ・ドーピング規定に違反し、筋肉増強剤であるアナボリックステロイドを使用した疑いが出ている。これによってイアンノーネは12月17日より暫定的に資格停止処分を受けて
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アプリリアレーシングチーム・グレシーニ(Aprilia Racing Team Gresini)のアンドレア・イアンノーネは、11月に開催されたマレーシアGPで行われた尿検査で、筋肉増強剤であるアナボ
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元フェラーリのF1スポーツディレクターであるマッシモ・リヴォラがアプリリアレーシングのCEOとなって迎えた2019年。マシントラブルの多さは相変わらずだったとは言え、アレイシ・エスパルガロがスピードを
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バレンシア、ヘレスのテストにおいて、アプリリアは新型は持ちこまず現行型のバイクで電子制御などのテストを進める考えだ。現行型の開発はないとは言え、2日目のテストではイアンノーネのRS-GPがストレート走
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Q2進出のスピードを度々見せながらマシンの信頼性に泣いたアレイシ・エスパルガロ。2020年は完全新型のバイクが投入されるが、そのお目見えはセパンテストとなる。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ(
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アプリリアレーシングCEOのマッシモ・リヴォラは、2020年の参戦体制について「完全新型のRS-GPを投入する」と語っている。今年アプリリアはQ2進出が可能となってきているが、決勝レースでは何度もマシ
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Aprilia(アプリリア)はEICMAにおいて、新型の並列2気筒スポーツバイクRS660のネイキッドバージョン、Tuono 660をコンセプトモデルとして発表した。 気になるバイクニュース中の人は元
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Aprilia(アプリリア)はEICMAにおいて小排気量スーパースポーツモデルとして、その名もRS250SPを発表した。このバイクは若いライダーにもトラック走行を楽しんでもらいたいというAprilia
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Aprilia(アプリリア)はEICMAにおいて2020年型RS660を発表した。これはミドルクラスのスポーツセグメントにおける2気筒バイクということで、待ち望んでいたファンも多いはずだ。最大出力は1
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EICMAで登場が予定される注目車としては新型CBR1000RR以外にも、アプリリア(Aprilia)のRS660がある。 このバイクはRSV4のエンジンのリア側2気筒を使用した2気筒エンジンのバイク
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アンドレア・イアンノーネ同様に、フィリップアイランドですぐに良い感触を得たと語るアレイシ・エスパルガロ。マシンの改善が進んだというよりは、トラックとの相性が非常に良かったために良いレースが出来たという
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速いバイクさえあれば、表彰台争いが出来るということは、Ducati時代、スズキ時代に十分に証明してきたイアンノーネ。ある程度戦闘力があったDucati、スズキと比較して性能、信頼性に劣るアプリリアで苦
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アプリリアは日本GPにおいて新品エンジンを使用してレースを行ったようだが、アレイシ・エスパルガロ、アンドレア・イアンノーネの両ライダーがエンジントラブルに見舞われている。アレイシ・エスパルガロは予選を
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バイクの改善がさほど進んでいない割にはTOP10を獲得したアレイシ・エスパルガロ。ニュータイヤで良いタイムを記録したが、レース距離でTOP10を狙えるペースとは現時点では思えない。 気になるバイクニュ
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アラゴンの結果は良かったものの、MotoGP参戦から変わらぬ開発の遅さに関する話題が増えてきたアプリリア。資金量も会社の情熱も桁違いのKTMと比べるのは酷だが、アレイシ・エスパルガロ自体もアプリリアに
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今年最高の順位でレースを終えたアレイシ・エスパルガロだが、開発が進まないアプリリアに関しての不満は大きい。今回はトラックの性格によって助けられた部分が大きいと語り、実際のバイクの開発は遅々として進んで
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