気になるバイクニュース

怪我からの復帰中のホルヘ・マルティンは予選で7番手を記録。ヨハン・ザルコを参考にしつつも十分なスピードを発揮している。左腕にはまだ制限がある状況ながら、レースの中で上手くマネジメントしていきたいと語る

ミゲル・オリヴェイラは予選走行中にトラックが渋滞していたことでスローダウン。タイヤを無駄にしたくなかったと語っているが、全員がこれをしだすとMoto3のような状況になってしまう。どこかでレギュレーショ

得意としているザクセンリンクで過去最高の予選結果を獲得したマルク・マルケス。レースに関しても優勝争いは考えておらず、トップ5が現実的な目標だと語る。未だ肘、肩のコーナリング中の位置に関しては適切ではな

イエローフラッグでまともにタイムアタックが出来ていないジャック・ミラーは、それでも4番手。タイムアタック出来ていればポールポジション争いに絡むスピードはあっただろう。しかし得意のスタートで巻き返してい

アプリリアで苦戦を長年続けてきたアレイシ・エスパルガロにとって、今回の予選3位はある意味1つのトロフィーと言えるものだった。一時期は引退を真剣に検討していたアレイシ・エスパルガロにとって、リヴォラの就

レースペースとしては最速に近いファビオ・クアルタラロだが、カタルーニャ同様に素晴らしいペース、そしてタイヤマネジメントの巧みさが光るミゲル・オリヴェイラを最大のライバルと語る。タイトなトラックだけに、

最後は自らの転倒でイエローフラッグの原因を作り、多くの選手のタイムアタックに影響を与えたザルコだが、ポールポジションを獲得したラップは単独走行で出したラップだった。何かと批判を受けがちな選手であるが、

ドイツGPのQ2結果だ。ポールポジションを獲得したのはヨハン・ザルコ、2位ファビオ・クアルタラロ、3位アレイシ・エスパルガロとなった。4位ジャック・ミラー、5位マルク・マルケス、6位ミゲル・オリヴェイ

ドイツGPのQ1結果だ。トップタイムはアレックス・リンスで、2位ポル・エスパルガロとなり、この２人がQ2進出を決めた。３位ブラッド・ビンダー、４位ルカ・マリーニ、5位エネア・バスティアニーニ、6位バレ

ドイツGPのFP4でトップタイムを記録したのはヨハン・ザルコだった。2位ファビオ・クアルタラロ、3位ミゲル・オリヴェイラ、4位ジャック・ミラー、5位マルク・マルケス、6位アレイシ・エスパルガロ、7位ア

FP3でトップタイムを記録したのはファビオ・クアルタラロ、2位ジャック・ミラー、3位ヨハン・ザルコ、4位ミゲル・オリヴェイラ、5位アレイシ・エスパルガロ、6位ホルヘ・マルティン、7位中上 貴晶、8位フ

FP1はトップタイムを記録、FP2では12番手でがっかりしたファンも多いかと思うが、マルク・マルケス自体はFP2のほうがフィーリングは良く、レースペースの作り込みをしていたと語る。タイムアタックのため

スズキのジョアン・ミルは、バイクのフィーリングが不足していることに苦戦。特にフロント周りに関しては十分にプッシュ出来る感触がないと語る。FP3でトップ10に入ることが出来ないとなると、予選結果も厳しい

セクター1、2では最速タイムに近いものの、セクター3で苦戦中のジャック・ミラー。バイク自体は機能していると語り、自分のライディングを変更することで、さらに戦闘力を上げていきたいと語る。タイヤに関しては

総合7番手で終えたアレイシ・エスパルガロは、今までで最高の金曜の1つだと語り、ラップタイム、レースペースの両方で満足いく結果だという。エンジンパワーがそこまで重要なトラックでないということもあり、ハン

カタルーニャテストで好感触を得たパッケージを持ち込んでいる中上は総合6番手と素晴らしいスタート。タイムを大きく失っているというターン1、セクター1を改善することが出来れば、それ以降セクターでスピードが

ポル・エスパルガロは転倒もあって適切な形でタイムアタックをする機会を逃した。とは言え初日総合5番手は悪くない結果だが、本人の表情は優れず、30周のレースに向けての課題は多いことを感じさせる。新しいエア

自分自身でも4番手タイムを記録したことには驚いたと語るアレックス・リンス。コンスタントに走行出来ていることもポジティブながら、左コーナーが多いザクセンリンクだけに、怪我した右手の影響をそこまで感じてい

シルヴァーノ・ガルブセラと作業を開始してからポジティブな様子のマーべリック・ビニャーレス。何よりもまずバイクのフィーリングを確率することを重要視しており、丁寧にバイクを自分の感覚で操れるようにしようと

総合で2位を獲得したファビオ・クアルタラロだが、FP2は中盤までオールドタイヤを履いていたことで、最後のタイムアタックで履き替えたソフトタイヤのポテンシャルをフルに発揮することが出来なかったと語る。ポ

前回の優勝から良い形で走行が出来ているミゲル・オリヴェイラは、今まで苦戦していたが、良い形でバイクの強みを活かす走りが出来るようになっていると語った。FP2ではファビオ・クアルタラロと共に20秒台を叩

Ducatiのスポーティングディレクターであるパオロ・チャバッティは、VR46とのパートナーシップ合意に関して非常に近いところまで来ており、今週末〜来週にかけて何らかの発表を行う可能性を匂わせている。

ミシュラン、今シーズン最も短くアシンメトリなサーキットへ カタルーニャでのレースを興奮のうちに終えたミシュランとMotoGPライダーたちは、次戦ドイツ・グランプリに臨むためドイツの伝統的なサーキット、

ザクセンリンクでのFP2結果だ。トップタイムはカタルーニャの優勝から好調のミゲル・オリヴェイラ、これをヤマハのファビオ・クアルタラロ、マーべリック・ビニャーレスが追う展開だ。4位は怪我から復帰したばか

ドイツGPのFP1結果だ。トップタイムを獲得したのは、ザクセンリンクでは最高峰クラス負け無しのマルク・マルケス、このスピードをレースでも発揮したい。2位ファビオ・クアルタラロ、3位中上 貴晶、4位ポル

絶好調のファビオ・クアルタラロは、ドイツGPを前にプレスカンファレンスの中でマルク・マルケスが強さを発揮するだろうと予想した。フィジカル面での制約があるとは言え、過去10連勝したトラックだけにマルクが

今週末はマルク・マルケスにとって連戦連勝を続けてきたドイツのザクセンリンクでのレースとなる。彼が得意とする左回りが特徴のコンパクトなサーキットで、左コーナーが圧倒的に多いことから、右肩の負担が少ないこ

今週は怪我からの復帰戦となるアレックス・リンスだが、サーキットでのドクターチェックをパス、金曜からの走行にゴーサインが出た。手首は痛むがハードブレーキングが少ないため、助けにはなるだろうと語る。[ad

現在MotoGPクラスではアプリリアレーシングと共に歩んできたグレシーニ・レーシングは、Ducatiと2022年から2年契約を締結。2022年からはDucatiのマシンを使用しるインディペンデントチー

ジャック・ミラー同様に今年は、過去Ducatiが苦手としたサーキットでも結果を残せるだろうと語るフランセスコ・バグナイア。レイアウトやサーキットの作りからすると、最も苦戦しそうなサーキットの1つではあ

今年は、Ducatiが過去苦戦したサーキットで連続優勝をするなど好成績を残しているジャック・ミラー。特定のサーキットで特定のバイクが有利と言われてきたことが当てになら無いことが多い近年だが、タイトで旋

マーベリック・ビニャーレスはテストでバイクフィーリングを改善させており、それがレースでも役立つか早く確認したいと語る。ザクセンリンクはコース幅の狭いタイトサーキットのため、予選結果とスタートの良し悪し

今シーズンはチャンピオンシップをリードするプレッシャーにも慣れ、どのラウンドでも高い戦闘力を発揮しているファビオ・クアルタラロ。過去あまり得意なトラックではないと語るが、今までの流れからすると期待出来